苏州到上海高铁要多久？
目前 最快只要17分钟！ 这得益于近日开通运营的 京沪通道第二跑道 上海虹桥站—苏州北站 一对时速350公里的复兴号动车组 正式投入运营 列车在铁路京沪线上飞驰。新华社记者 李博 摄 这意味着 从苏州北高铁站乘坐动车 去北京、天津、河北等地 比从前至少可以节省半个多小时 未来还有望直达东北 此前，连接苏州与上海的铁路只有京沪高铁一条线路，而新投运的京沪二线将给苏沪两地市民带来更便捷的服务。
此次投用的“复兴号”动车组共4对，由智能型动车组优化调整而来，最高运行速度为350公里/小时，平均时速达到326.18公里（比原有高速动车组增加30%），从杭州至徐州的G9254次列车，全程只需要1小时52分。
今后江苏北部地区市民前往北京、天津和河北北部等地将更加便捷，以往需要5个多小时的车程，现在只需3个半小时，而且不用像以往那样中途换车了。
以南京到天津为例，目前南京南站每天有一班C2561次城际列车开往天津西站，早7时05分开出，途经江苏省南京市、徐州市、山东省德州市后，抵达天津市；另一班C2566次则由天津西站开往南京南站，下午15时36分开出。 未来，这一行程还可以继续缩短——经停站更少。 C2561次的经停站点有12个，而C2566次仅经停7个。
除了长三角地区，这一快速通道还将辐射京津冀地区。根据规划，新建的京沪二线将经过京津两市和河北省廊坊、天津东丽、天津滨海新区、河北雄安新区等24个车站，最终接入北京丰台站。 按照设计，这条新线的列车车速将达到每小时350公里，比现在的京沪高铁提升近100公里/小时。 为了适应高铁路桥封闭式的特殊环境，“复兴号”动车组还采用了智能化操控系统，通过车地无线通信和数据传输方式，可以实现列车运行状态的实时监测，以及故障发生后自动或远程切换安全模式，保障行车安全和可靠性。