苏州到昆山有地铁吗？
苏州 S1 号北线（工业园区至昆山市界），起自苏州工业园区的阳澄湖站，途径相城区、姑苏区、吴中区，终于昆山境内的花桥站；南线 S1 二期（园区博览中心站—宝带路站）已于今年六月份全线贯通，正在进行车站装饰装修及机电设备安装工程，预计年底试运行，届时将成为连接苏州和昆山之间的第一条轨道交通路线，对周边区域的发展起着重要的拉动作用。
S1 线路图 苏州工业园区至昆山市界，正线全长约 26.8km，全线设车站 20 座，其中地下站 3 座(星塘街站、塔园路、玉山路)，高架站 17 座；在星塘街站与上海虹桥枢纽可无缝对接；在花桥站与上海地铁 11号线换乘。 南线宝带路站至园区博览中心站，线路长度约 5.848km，全部为地下车站，共设 4 座车站。作为苏州轨道交通首次采用 ATC 系统的全自主化运营模式，列车驾驶和安全有保障。
据官方报道，这条线投入运行后，从苏州工业园区到上海市虹桥枢纽的时间将缩短至 40 分钟！以后苏州去上海更方便了~ 而且据说 S1 号线列车在设计上采用了 “强” 字造型，以体现苏州“强本固基、产业兴城”的城市形象。
车辆颜色采用不锈钢材质，给人以坚固感的同时又易于清洁。车身采用“鳞片式”设计，每一条“鳞片”代表一条线路，车厢内设有 500 个座位，比地铁现行车厢多载 200 人左右，而高峰时段行车间隔时间约为 7 分30 秒。 列车内饰照片 关于苏昆同城化的讨论从来就没有停止过，早在二十年前，就有专家提出苏昆一体化规划，但一直未果。苏州通往昆山的地铁路网规划最早可以追溯到 2004 年。近年来，随着苏州市区与昆山之间交通联系需求的急剧增长，这条地铁的建设进程也一再加快。