香港轻铁跟地铁的区别？
“轻铁”是香港人对“轻轨”、“快线”或者“城际铁路”等铁路形式的俗称，与广州的“城际轻轨”概念相似但又不太一样。 香港的轨道交通网络由地下铁路（地底铁）和轻铁路（地面快铁）组成。 轻铁不是地铁，但比一般列车速度快，因此乘客需要乘车时只须留意“轻铁”指示标志便可。全香港所有的地铁和轻铁站点内都可以使用八达通卡或票券支付车费。 轻铁有独立的路网，但目前所有线路均可由港铁乘搭，只是需多走几步。在港铁的某些站，如铜锣湾怡和街站，两个系统共用月台，使换线成为可能。 在1975年至2016年间，香港曾进行多次轻轨建设计划，其中一条是连接屯门及大埔的屯门西环线(现为西铁线)于1980年通车，而当时这条新铁路采用与港岛线不同的路线走向，经新界途经石岗、天水围及元朗等新村，并在屯门码头提供来往港岛及大屿山的穿梭服务；另一干线则将机场与市区相连。
不过后来因为资金问题以及城市发展的改变，这些规划大多未能全部实现。目前香港正在施工建设的东涌线将会连接机场与金钟，而南港岛线上述线路则被一分为二，分段建设后于1998年和2003年分别建成通车。此外还有数项其他工程如将军澳支线、九龙塘至尖沙咀线、港岛线延伸段等在规划中。 而西铁线的青山公路-青衣站至元朗站的部分已于2003年建成并投入运营，成为了香港首个全线贯通的跨海铁路。该线路的终点站元朗站位于元朗乡事会路、大园路及朗日路交界处的山坡上，站内设有自动扶梯，可直抵地面，为全港首个地面地铁站。