深圳地铁13号线，全长20.5千米，为深圳市城市轨道交通线网中一条贯穿东西的骨干线，一期工程西起南山区罗湖口岸，东止宝安区沙井街道，连接福田、南山、宝安三个行政区以及罗湖和盐田两个特区，串联了深圳火车站、会展中心、市民广场、深圳湾公园等地标性区域，在实现“都市快线”的目标上起了重要作用。 深圳地铁13号线一期于2018年1月开工，设6座车站，其中换乘车站4座；线路长度20.5km。目前正在进行工程施工，未来将为深圳人出行带来极大便利！ 地铁13号线将采用自动化运行的技术设备，建成后将成为深圳首条全线高架的轨道交通线路。
作为深圳市“东进战略”的主要交通衔接设施之一，地铁13号线一期工程对拉动周边经济发展具有重要作用。该项目建设过程中将加强环保措施，减少施工给周边环境带来的不利因素。 根据《深圳市轨道三期及四期调整工程环评报告书》透露，在建的13号线一期南延至中山大道站，北延至上步南站。
其中，一期全线（含南延）计划设置6座车站，分别为深圳湾公园站、红树湾南站、华侨城站、华新村站、上海宾馆站、东门中路站。
瞿伟悦优质答主深圳湾站位于侨城西路和白石路交叉路口，是深圳地铁2号线和深圳地铁11号线的换乘站。2012年5月27日封顶，2016年8月18投用运营。
车站设计
地铁11号线深圳湾站总建筑面积达5.1747万平方米。其中11号线车站为两层站，基坑开挖深度24.1米，长783.432米，宽33.106米，11号线站内换乘、2号线岛式换乘，与既有2号线车站呈T字形平面布置。为了保持道路通畅，不影响周边交通，11号线深圳湾站在建设时采用盖挖逆作法施工，基坑开挖按“分块”组织的思路实施，以确保按期封顶。为提高车站的抗渗性，深圳湾站还采用了整体平滑的钢筋混凝土外墙结构，从而减少了接缝和伸缩缝，提高了防水质量。
11号线深圳湾站装修总体效果以灰色为主色，“天圆地方”的概念贯穿其中，天花和柱面用灯光勾勒出一个圆，地面和墙身方方正正，同时圆也是中国传统的福娃、祥云图案等图案演化过程中的一个元素，因此天面的“圆”也是这些元素图案的简化造型。圆代表天体，寓意着宇宙、幸福和圆满，同时是西方文化和东方文化中都通用的吉祥元素，表达了深圳作为一个移民城市吸纳四方之士，包容外来文化的理念，同时寄托了“圆满”的城市人文理想。
