开通了 坐了首班车，从人民大学到安河桥北。
早7点10分，人大的地铁口已经聚集了等车的乘客朋友。 由于是首班车，车上的人不是很多，大概1/3的样子，其中还有不少外国人。
我是来凑热闹的，就住在附近，但真正在地面上看到4号线还是第一次——以前的工地和轨道上的灰尘是我对这个工程的巨大印象。
车开动后我才知道，这条线路其实经过了我家附近，但是我一直不知道。 作为北京第二条穿越中心城区的地铁线路，4号线在建设过程中创造了多项中国之最和世界纪录——“第一盾构隧道”、“最大地下暗挖工程”等等。它还是国内首次采用“土压平衡法”和“TBM盾构法”进行施工的轨道交通工程。
4号线的开通对于疏解中心城交通，促进南北区域发展具有重大意义。它的全线贯通标志着北京正式踏入“三环时代”——这个我生活了整整25年的城市，终于有了第三条三环！
唐悦杨优质答主地铁4号线一、二期工程西起非遗博览园，东至宽窄巷子，向南沿骡马市、太升南路接入高新区，止于绕城高速内的火车南站，线路全长22.4公里，均为地下线，共设16座车站。
成都地铁4号线一期工程开通时间为2015年8月26日。目前，地铁4号线二期工程已开建，预计2017年建成。一期工程西延线正在规划中，未来将从玉双路延伸到皇花园，在皇花园与7号线换乘。
与1、2号线不同，4号线车辆外观以天蓝色为主色调，车尾的LED显示屏有线路指示和开往方向功能，并首次设有360度全景观景窗，车窗宽度达到1.8米，视野更为开阔。
地铁4号线采用B型车，每列车5节车厢，较1、2号线每车多容纳200人；客室车厢内的座椅采用防滑面，更加舒适安全；增加广播音量调节装置，对列车进站停靠、到站开行等信息进行智能人工广播。
在设备设施上，4号线每个站还配有一部低位电梯，以方便小孩和轮椅通过，同时4号线每站卫生间都采用男女分区设计，更加人性化。
