临沂哪有地铁？
现在没有，将来也不一定会有 作为在临沂上了四年学的准毕业生，我对于临沂交通这块还是挺关注的，也做过一些功课。 先说结论吧，兰山-罗庄区有修建地铁的规划和想法，河东-经开区-高新区暂无此规划。
为什么区分兰山和河东？因为这两个区的地理位置接近而且人口密度都非常大，而且都有修建地铁的想法并且做了前期论证。为什么要区分经开区和高新区？因为我看到有人提出要在临西五路修建地铁并沿临西一路一直修到火车站，这个确实不现实，因为它要穿越两个行政区（兰山区和河东区）。但若从经开区或高新区走倒是可以研究研究。 因为我学过一点地铁方面的知识所以稍微讲一下修建地铁的条件。
首先，要有大量的人口和经济的支撑（修建成本太过昂贵），其次要有较好的地质结构，第三，城市需要有一定的规模，第四，不能破坏环境。经过查询相关资料，我觉得临沂修建地铁的条件是基本具备的且已经具备了修建地铁的条件。
第一，近年来，临沂市着力发展都市型产业，大力招商引资，建设了华太电子、新华药业、美锦钢铁等一大批项目，为经济发展注入了新的动力。第二，临沂市位于鲁东南丘陵地带，地貌类型多样，但是以平原为主；第四纪沉积物厚度较大，一般超过1000米，适宜修建地铁。第五，虽然临沂市区被沂河分割成几块，但是通过建设桥梁和隧道可打通两岸交通，形成整体城市格局，同时，中心城区与郊县如苍山县、郯城县之间也存在一定数量的通勤客流。轨道交通的建设能够较好地满足市民的出行需求。第六，近几年来，临沂积极打造生态文明城市，坚持可持续发展原则，加强环境保护工作。
无论从经济、地理还是环保方面来看，我市都具备修建地铁的条件。 但为什么我说将来也未必会有呢？
原因有三点。一是资金问题，二是路线选择，三是城市规划。 先谈资金，修建地铁是一个耗资巨大的工程，据称一个地铁站造价高达几亿甚至数十亿元。如此高昂的成本只靠市政府投入是远远不够的，还需要银行贷款以及各方面的支持才能建成。
再谈路线选择，根据我的查阅资料，目前国内修建地铁的主要城市都是省会城市和沿海开放城市，大多以线路短、客流量大的市区内线路为主。而像临沂这样客流量不大，线路长度又受制于地质条件难以深入的市区边缘线路，似乎并不合适。而且地铁一旦修建就很难进行大修改造，如果以后客流量增大，需要改进或是延长路线，将付出较大的代价。
最后谈城市规划，众所周知，目前临沂的城市建设存在严重的问题，主要表现在市中心与其他区域的发展极度不平衡、城市规划缺乏科学性等问题。虽然经过这几年的大力整改，这种局面正在慢慢改变，但历史欠账太多，需要花大量的时间和精力去解决。假如未来某天可以修地铁了，我想好的城市规划应该是最重要的原因之一。 所以我说未必能有，不是说没有可能嘛！