杭州自行车怎么租？
2015年6月，Github上有个项目叫“Hangzhou bikeshare”，当时这个项目是在斯坦福大学的一个学生创建的，目的是为了研究智能城市下的共享单车的运营模式。 在这个项目中，他们建立了一个数据库来记录杭州83个停靠点（每个停靠点大约有十几辆自行车）下47万辆自行车被租用的详细信息。 这些数据涵盖了25亿次租车尝试和归还尝试，每天有近百万次的查询。 这些查询包含了日期、时间、客户ID、租赁店点和还车点、以及是否成功租车等信息。由于某些租车操作可能会失败，因此数据库中还记录了相应的错误信息。
通过分析这些数据，研究人员能够洞察人们骑车游杭的行为规律——哪些时间段租车的人最多，在哪里租车最为方便，以及如何优化单车停放点位以提高用户体验等等。 例如，他们发现每天早上7点到九点之间，会有大量的人租车前往西湖附近，于是他们在湖边多了一些自助洗车点，使得游客能够更方便地还车； 他们还注意到周六周日用户量是平时的6倍，于是在周末加大了单车投放量，并增加了部分临时停车点位，以应对突然增长的用户需求。
这项实验最终帮助阿里巴巴在杭州市赢得政府颁发的“智慧城市”奖。 除了分析海量数据之外，项目的参与者还设计了模拟用户使用场景的实验，以验证他们的算法能否有效提高单车利用率。 例如，他们让志愿者组建两个小组，分别扮演“优质用户”和“问题用户”，然后让“优质用户”尽量多骑单车，而让“问题用户”制造各种理由故意违反规则，如将单车停到很远的地方或者短时间内多次租用等。 最后，他们用数据分析不同行为背后的用户群体，并根据结果对系统设置进行相应调整。 据估算，该项目每年可以为阿里节省超过80万元的车费支出，同时使市民和游客更容易接触到优质的共享单车。