深圳到香港有没有火车？
有的，港深铁路，又称落马洲支线（Lok Ma Chau Spur）或沙头角支线（Sha Tau Kok Branch Line），是一条连接中国广东省深圳市和香港特别行政区的一条铁路，是广深铁路的延长线。该铁路于1910年通车，现为京港台铁路的组成部分；但由于目前无法直接穿越香港与内陆之间的边境管制区，因此列车必须途经罗湖站后进入内地，再折返行驶经落马洲口岸返回香港，因而得名“落马洲支线”。
港深铁路北起深圳铁路枢纽中的深圳北站，南至香港九龙红磡火车站，正线全长32.7公里，为客货两用铁路，设车站5座(含起始站)，其中深圳境内3座、香港境内2座；设计最高行车速度为每小时120公里，采用准高速动车组及普通货车担当旅客列车及货物列车的开行任务。因涉及跨境铁路运输，需按铁路行业海外项目进行建设及管理。 自2016年启动新铁路规划以来，港深铁路的建设进程一直备受各界关注。
由于项目建设过程中需跨越深河、红岭路及深圳火车站等复杂地形，同时还要妥善解决地下管线、深基坑、边坡稳定及环保等问题，工程实施难度相对较大。
截至2018年底，除土石方、桥墩及隧道工程等部分工程正在稳步推进外，项目的站前工程已经基本完成，开始进入铺轨及联调联试阶段，计划2019年年底开通运营。