西安如何到汉中？
第一篇：
西安到汉中最早的一条公路是1934-1935年修建的汉中至成都公路。1935年7月1日，汉丹公路（汉中至丹江口的公路）正式通车，1941年扩建为二级公路，1942年又改建为柏油公路。 从1934年至1949年的十余年中，这条公路是西(安)汉(中)间唯一连接内（华北）外（西南）的重要通道。
1950年9月，为解决汉中运输困难。陕西省政府兴建了褒斜运（风）力发电工程。在上映和下坝分别兴建2台和4台发电机，总功率1200千瓦。年底风力发电站建成使，汉丹公路开始改由电力牵引。 1952年8月经改造后的汉丹路风力公路正式交付使用。东风型内燃机车牵引的班次从每天的6个增加到15个。同时，还增开了西安至汉中的直通旅客列车。
2006年12月30日，西（安）汉（中）高速公路建成通车。这条通往汉中的高速通道，使西安到汉中缩短为2.5小时的车程。这条高速公路的设计行车速度为80公里/小时。全线共有桥梁125座49923米，涵洞363道。
7条隧道，共长5240米。2002年12月13日，银昆（银川-昆明）高速陕西段在汉中市城固县张家湾村同时挖口，西汉高速公路和银昆高速公路陕西段同日开工。2003年1月23日，原国家计委下发《关于建设西（安）汉（中）高速公路（关中段）项目建议书的批复》（计基础[2003]232号），同意建设西汉高速公路（关中段）。2003年12月，原国家发展计划委员会批准建设西安至汉中的高速公路。2005年3月又改为国家高速公路网关中环线。2005年12月26日，国家发改委批准建设西（安）汉（中）高速公路汉中至广元段。
第二篇：
从汉中下高速到市区约15公里，如果没做功课不知道的话肯定要找好一会。从汉中到徽县大约220公里，从城市出来上汉徽高速大约5公里就开始有路段在维修，很窄的一段路只允许一车通过，而且修的程度很糟，只能勉强通车。行驶一段后就开始堵了，大约有2公里长的拥堵车队。问了司机说今天是星期天，很多人从家乡回来，碰到修路自然要堵车了。
徽县是古丝绸之路的必经之地，“徽油”曾远销欧美，素有“石油之城”的美称。现在走高速这条路估计是最快的了，以前也可以从陕西凤县那边过去，不过以前曾听到过那个地方路段太险，很多车翻下了山崖。从徽县到成都有290多公里，可以走汉（中）武（都）高速到成都，也可以走宝（鸡）成（都）高速，但前者路程近些。我们选择走成（都）绵（阳）高速，绕了些弯路从绵阳下经三台到成都。这路上车流密集，各大车运输公司云集于此，运畜力车更是铺天盖地。
第三篇：
西安到南郑最快是在西安火车站坐500路公交车大概45分钟的车程，在北门外面乘坐，票价3元。也可以在大雁塔坐30路公交到南门里头换乘500路，500路从南郑来的车都在城西客运站下，也可以在城北客运站下，如果在城北客运站下，出了站往广场外面上走20米有个车站坐1路公交到二一三厂下，往北走50米就到了南郑县城了。