东航是上海的吗？
1、中国民用航空总局局长兼党组书记刘振宇在2003年7月28日接受《中国民航报》采访时表示，“我国的民用航空产业已形成以上海为中心的长江三角洲、以西安全为中心的西北地区、以广州为中心的珠江三角洲和以北京为中心的华北地区四大基地”；
2、2005年6月30日，经国务院批复同意，中国民用航空总局正式更名为中国民用航空局，其所属的中国民航飞行学院、中国民航运输机场建设管理中心等9家事业单位同时更名为中国民用航空局航空安全技术中心、中国民用航空局飞机适航审定中心等等。原中国民航总部（即现在的中国民航总局或中国民航局）位于上海市静安寺，现为中国民用航空局华东监管局。
3、2005年的时候，当时还叫中国民航总局的刘振宇局长提出，要在现有基础上加快形成以沿海为主要枢纽，各大城市互为支线，功能完善、结构合理、协调发展的现代化航空运输网络体系。 于是就有了后来的“一市一网”格局，即一个中心城市一张航空公司网，每家航空公司在一个城市至少要有一条航线。
4、按照这个规划，当时作为民航总局的派出机构的航空运输司，负责与有关省市政府和中央企业沟通联系，协商解决发展中的问题，并督促落实民航总局的各项政策。因此也就有了我们看到的“上航”和“东航”的诞生——在上海成立东方航空有限公司，在东航集团内部承担主营业务，并在集团外开展经营；而在西北的西安和东北地区的大连，则分别设立了西部航空有限公司和东北航空有限公司，承担各自的支线业务。