不知道，没有做过7号线上班族，我是5号线的。可以答一下5号线早高峰的情况。 上图为4月28日（周一）上午10：30左右的时间，上海5号线中山北路站到奉贤新城站的客流量情况。 此时的列车已经严重超载了！在图中可以看到车厢里大部分人都已经站不住了，不少人采取蹲着、趴着的睡姿。但这是普通的一趟列车啊…
上图拍摄于同一时间，另一趟驶向莘庄方向的列车，同样是人山人海。 这还是周末的早上十点多，还没到上班高峰期呢！ 如果是在早晚高峰时期，5号线的站台、车道两边都是这样的景象。下图为去年12月初一个普通早晨7点左右的景象。 在早晚高峰期间，因为需要兼顾到沿线各个站点，所以行车间隔会比较长，大概10分钟左右。不过对于乘客来说，等几分钟能省下不少力气——不用像现在这样，每上一趟车都像是斗地主一般，你争我抢。
之前上海曾经开通过磁浮线路，但由于各种原因最终没有成为主流。也有传言说上海要建高铁，结果也没建成。有鉴于此，我觉得在上海建设大容量城市轨道交通是势在必行的。 所以，希望有朝一日能看到上海地铁7号线人满为患的场景吧……
轩辕芝颖优质答主上海地铁7号线工作日早高峰时段，往美兰湖方向的列车（东方肝胆医院站往美兰湖站方向）客流较为拥挤，其他时段及往东方肝胆医院方向的列车均较为舒适。
另外，上海地铁7号线东方肝胆医院站至祁华路站区段工作日晚高峰较为拥挤，其他时段及马当路站至东方肝胆医院站区间都较为舒适。
上海地铁7号线是上海市一条东西向主要交通线路，是上海市内环内继上海地铁2号线、8号线后的第三条“环线”（未闭合），该环线线路全长为33.4公里，东起美兰湖站，西南止于东方肝胆医院站，大致为“U”形走向，是大客运走廊上重要的骨干线路。
上海地铁7号线于2007年12月29日开工建设，2013年12月25日通车试运营。工程投资125.6亿元，工程合同额总计15.5亿元，其中，中国铁建十二局集团2.54亿元、十五局集团2.35亿元、十七局集团2.19亿元、二十三局集团1.87亿元，二十三局集团与通号集团合作承建1.4亿元。线路全长35.3千米，全部为地下线，共设车站27座。运营时间为06:00-22:49。
上海地铁7号线由北半环与南半环两部分组成。北半环起自美兰湖站，主要沿镜泊湖路-罗宾逊路-新村路-走马塘路-一二八纪念路敷设，在走马塘路与一二八纪念路口设置昌邑路站，之后转一二八纪念路向东延伸，直至转迎春路后再向南延伸至长江南路，沿长江南路-嫩江路-走马塘路-逸仙路敷设，终于肇嘉浜路站。
