故宫地铁几号线？
北京地铁1700年，比故宫还大500岁！ 北京建城于明成祖永乐四年（公元1406年），当时宫城（今北京故宫）建设规模仅72万平方米，而北京地铁当前运营线路总建筑面积达590.8万平方米，是当年宫城的83倍； 紫禁城建成的1420年，即明朝嘉靖四十三年，这一年工部营缮清吏司开始修筑京师大内龙脉，也就是今天北京地铁的东单、西单和复兴门车站的所在地，这是地铁修建史上非常重要的一个起点。 但当时的“地铁”还不是我们现在意义上的地下列车，而是从地面埋设的排水管道上跨而来的土木石结构道路。这条“地道”北起地安门，经刑部街、府右街，南抵东长安街，长一千余米。
由于这条道路的两侧都有人行道，因此相当于今天的双向四车道了。路面宽约七米，可以并行两辆车，两边还各有便道。为了便于行人通过，在道路两旁还各立起了三座十字相交的过街牌楼，每座牌楼上均有两个圆形窗洞。每逢早夜交通高峰期，有专人负责把守，为行人们指点交通安全。这是目前发现的我国最早的城市轨道交通。
到了清代，因为对风水的看法改变了，认为前朝的地基会冲淡皇气的浓厚程度，所以不再在原址上重建宫殿楼阁，而是选择了另起炉灶，在前朝旧址的西北角重建宫殿群。与此同时，为了方便天子驾临和皇室人员居住，在东西南北分别修筑了神武门、东华门、西华门及玄武门等四座城门，并在其中设置了地铁般的地下通道——即后来的“御河”。