地铁与火车的区别？
作为北京土著，坐了10多年地铁的票贩子，我对地铁有着别样的感情。 先放结论，再讲故事。 结论：有轨电车发展公共交通，无轨电车的普及解决城市拥堵。 故事： 我小的时候，在胡同里和一群小伙伴玩捉迷藏的时候，经常会钻到刚修好的地铁隧道里去。那个时候还没有通地铁，但是经常看见有人带着安全帽站在铁路上，用铁锹掏地铁隧道，每掏一大块就填上石渣，然后火车经过的时候卷起来一阵风沙。后来才知道那是筑建的工人。
我上小学的时候，学校附近正在建一个大型地铁站，据说那一站会连通一号线和八通线（现在已经取消了），每天放学我都会捡几块砖头，期待着有一天能买票坐车。可惜直到小学毕业也没建成，我也就没有了盼头。虽然那时候还没通地铁，但北京已经有地铁在建了。
后来我上了大学，北京的地铁建设迅猛发展，我常常和同学一起乘地铁去西单购物，记得很清楚，那会儿四号线还没有建成，需要从海淀黄庄倒968公交车，虽然麻烦，但是可以省钱，毕竟大学生都没什么钱。
毕业后我在一家房地产公司工作，有一次我去广联达面试，回来的路上聊起北京的交通，我说现在还没有通车，可是我已经买了很多地铁票了，真的很期待啊！谁知道广联达的员工告诉我，他每次上车只需要出示工牌就可以免费乘车了。我表示很惊讶，因为我知道很多交通部门会给一些企业发“绿色通道”卡，但是没想到连地铁也有这个待遇。。。。。。
再后来我做了房产中介，经常带客户看房子，有时候早晨来不及坐公交，就骑着我的小摩托载着客户去看房，每每这个时候我就会回忆小时候在地下隧道里捉迷藏的场景，想象着几年后我也能开着车，载着客人到处看房。
后来终于通了地铁，我又买了月票开始坐地铁，只是现在要刷身份证和扫描地铁卡才能过安检进闸机，已经没有曾经拿着小票排队的感觉了。
现在又有了换乘优惠，扫码就能过闸机，更方便了。 北京的地铁已经通了23条线路，534座车站了，我在地铁里碰到过无数的人，聊过天、给我让过座、帮我提过行李，而我只是陪客户看了几套房子而已。。。。