深圳地铁什么时候开始?

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1985年,中国第一个地铁设计研究项目开工了。这项工程位于深圳,起点位于罗湖火车站,往东经笋岗路、红岭北路至红岭地铁站收梢,正线全长7.26公里;1988年年底建成并投入试运行。这条地铁是深圳市首条轨道交通线路,由于当时规划只有1条线路,因此又被称作“一号线” 。 这条地铁线路采用“地下钢轮轨列车”系统,也就是现在城市轨道交通中常见的“地下铁”的称呼之一,由北京城建集团负责施工。

在建设过程中,创造了许多项我国乃至世界建城史的记录。例如,因为工期短、造价低,被原国家计委誉为“全国地铁工程建设中最成功的典型案例”;因为采用隧道暗挖法施工,在国内外都罕见,所以被原建筑部公认为“国际先进水平”;更因为其复杂多变的地质条件,让设计师和施工者都颇费心思,最终解决了难题,由此获得了中国土木工程界的最高奖项——詹天佑奖。该线首列车辆的研制也取得了成功,成为国内第一条不依赖外力(外电力)的无人驾驶型全自动地铁铁路。虽然这一趟地铁开通时并没有设站停靠,但是作为我国第一条自主设计的地铁项目,它的到来还是大大加快了深圳的城市化进程,给当地人民带来了前所未有的便利。

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据悉,地铁1号线(罗宝线)是深圳地铁网络中最早动工建设并投入运营的一条线路。“罗宝线”东起罗湖口岸,沿深南路、向西延伸至前海湾的宝安中心区,全线几乎横贯了整个深圳市区。地铁一期工程由特区内罗湖口岸至红岭北站,全长约15.3千米,均为地下线路,设车站13座(其中14号线连接2号线的部分重叠车站,暂不开通),换乘车站2座。深圳地铁1号线于2004年12月28日通车(首通段6站),2005年6月28日全线通车,现已延伸至机场。

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