阳江有地铁吗？
阳江市位于广东省的西南端，东邻江门、中山，西接茂名，南临南海。是著名的海滨城市，也是沿海开放城市之一。 虽然阳江市的陆地面积并不是广东最大，但是海洋面积却是全省第一！全市陆海总面积17500平方公里（其中海域面积4269平方公里），占全省陆地和海洋总面积的1.7%，居全国地级市第36位；总人口318.11万人，常住人口277.69万。
根据《阳江市海洋主体功能区规划》，到2020年，阳江将建成以交通港口为枢纽，以临港工业为主要推进力的现代化滨海城市，实现人均地区生产总值比2010年翻番以上。同时，海洋产业总产值达到500亿元以上。
随着近年来交通规划的完善和沿海产业的发展，阳江的地理位置越来越重要。在轨道交通方面的规划建设自然也被提上了日程。目前，途经阳江市内的铁路主要有湛海铁路和洛湛铁路。
从地图上看，洛湛铁路在阳江市中部穿境而过，并设有阳江火车站。但令人费解的是，这条铁路并没有在阳江市内设置货运站场。如果要从海上运输前往市区，货船不得不走马氏海峡，经电白区水东港入粤。显然，这样的设计没有考虑与周边城市的衔接问题，也无法充分发挥出铁路运输的作用。
还应该提到的是正在建设的深中通道，其起点深圳，终点为中山市。其中，桥梁及隧道全长50公里，建设工期60个月。
项目建成后，对于推动珠江口东西两岸融合发展具有重要作用。可以预见，作为连接珠三角东西部的一条新干线，深中通道建成后，将从根本上改变目前的交通格局。而其影响之广阔必然也会延伸到邻近的阳江市。
据相关资料称，早在2015年，阳春市就提出了修建地铁的设想。当时，该市的相关领导率队赴北京拜访了中科院和中国城市规划设计研究院等有关方面，就阳春市城市轨道交通项目的前期工作及技术路径进行了交流探讨。
今年初，又有相关报道透露，深圳市铁投集团到阳江市调研深江城际铁路(即原深中通道)沿线站点、出入口等布局方案，双方就有关建议和意见进行了沟通。据报道，新建的深江城际铁路线路全长约116公里，全线设车站6座。
按照规划，这是一条时速达350公里的高速铁路，预计将于2020年建成。 如果这个计划能顺利实现，那么阳春市将成为全省首个通高铁的地级市辖县级市！ 近期还有一条好消息传来：广连高速公路阳西至连州段开工仪式在连州市举行。这意味着经过多年的酝酿和谋划，阳江至武汉高速又向前迈进了一步。
该公路起于清远市清城区，终于湖北省武汉市黄陂区，全程约1286公里，设计时速100km/h，项目总投资1114亿元。