1、票价 轨道交通实行阶梯票价，即按照里程分段计价，0～4公里（含）2元，4～12公里（含）3元，12～22公里（含）4元，22～32公里（含）5元，32公里以上部分每递增10公里加价1元；全程票价40~60元左右。 单程票价最高价与最低价之间的差额为12元，这也就意味着乘坐轨道交通超过8公里的乘客将比低于8公里的乘客多支付2元的车费。
2、优惠 残疾人凭有效证件办理爱心卡，享受免费乘车待遇； 现役军人、残疾军人凭有效证件办理优待卡，可享受免费乘车待遇； 中小学生凭有效证件办理学生卡，享受单程票半价优惠，即2元/次。
3、换乘 重庆轨道交通目前实行的是“同网同行”政策，也就是无论乘客是首次进站还是中途换站，只要不跨区（即在轨道环线、轻轨3号线之间换乘不受影响），一律免收一次手续费。 但如果跨了区怎么办？ 如2号线在沙坪坝与1号线换乘，需付两次车费，每次2元。
洪丽满优质答主计价方式终于敲定，我市轨道交通票价将采取起步价每2公里以内2元，之后按实际乘坐里程“递远递减”的跳值计价方式制定。
跳值计价方式，就是每公里单价并不是在全程中保持固定的一个数额，而是分为几段，每一段有一个固定额，并随乘坐里程的增长，每公里的单价呈阶梯式下降。比如，起步价2公里以内两元，之后可以分为3至5公里、6至10公里、11至15公里、16公里以上等几段，每一段可以分别确定一个票价。
举个例子，起步价2元2公里，3至5公里内每公里0.4元，6至10公里内每公里0.3元，11至15公里每公里0.2元，那么，乘坐13公里的，票价就是2元+(5-2)×0.4+4×0.3+(13-10)×0.2=4.8元。
据了解，国内已有20多个城市开通了轨道交通，除天津、台北、长春、贵阳采取一票制外，其余城市均采取了跳值计价。
市物价局相关负责人称，采取跳值计价方式，考虑到随着里程的增加，乘客所支付的费用会高于所乘坐里程的平均单价，可以激励乘客乘坐轨道交通，减少地面交通的压力；而且跳值计价方式，能体现多坐多给钱的公平原则，乘客也比较容易接受。
