广州有没有地铁到深圳?

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目前广州地铁只有5号线到达东莞、惠州,不过今年内开通了新线路21号线,未来可以直达增城和黄埔、市区;而深圳的轨道交通线网规划图显示,未来的深莞惠同城化中,除了现有的4号线之外,还有3条地铁通往东莞。 虽然目前只是规划图,但实现同城化的进程已势在必行,因为两地的经济融合程度已经非常高了,比如东莞的长安镇去深圳南山区仅有一江之隔。

根据《深圳市城市轨道交通第二期建设规划调整(2016-2020)》,从深圳前往东莞的地铁线路包括地铁6号线支线,由深圳科学馆站至福田站,经光明区进入东莞市凤岗镇,连接深圳与东莞中心城区;地铁8号线一期,由深圳龙华线清湖站到深圳北站,经福田区接入东莞东城站;地铁9号线一期,由深圳茶光路站至深圳火车站,经南山区到达东莞常平镇,连接深圳与东莞东部片区。 根据《广州市城市总体规划(2017-2035年)》,到2020 年,广州将建成地铁网络总长度约600公里,车站数400座左右的目标。为此,广州未来还将加快实施新的地铁项目建设,其中包括24号南北快线(番禺广场—广州南站~佛山西站)、14号线二期工程(嘉禾望岗—广州火车站)等,这些线路将联通广州各大交通枢纽中心,对区域一体化有重要意义。

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广深地铁线是城际轨道交通,而非城市轨道交通,它是由广东省及其下辖的广州、深圳两个超大城市共同出资建设,由珠江三角洲城际轨道交通有限公司负责建设和运营的线路。广深地铁线是广深铁路的一部分,主要用以承担广州、东莞、深圳三市间的城际客流,是珠三角城际快速轨道交通的主轴线。广深地铁线以“穗深和谐号”动车组进行运营。

穗深和谐号

穗深和谐号(CRH6A)是为适应粤港澳大湾区城市间密集的客流特点而设计制造,被称为“铁路公交”,有“地铁化的城际列车”之称。穗深和谐号设计时速160-180公里,每小时可运送旅客6000人。与其他动车组相比,穗深和谐号具有“载客量更大、快速乘降、快起快停”等特点。穗深和谐号采用了“2动力配置”模式,即每8节编组中有4节带动力,动力分散开,牵引功率大,加速度指标高,具有可靠的启动、牵引和制动能力 。

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