马鞍山会通地铁吗？
本人长期关注并热心参与马鞍山铁路、高铁和地铁的规划建设，希望我的回答对你有所帮助。 首先，明确地说，马鞍山市（含和县）不会修建地铁！因为地铁的建设标准是人口达到300万以上，且市区面积40平方公里以上；而马鞍山市2017年总人口约235万，比地铁建设标准线还少65万人；市域面积也只有3048平方公里，也就是不到北京面积的十分之一、不到重庆面积的七分之一。无论从人口还是土地面积来看，马鞍山市都不符合修建地铁的条件。
另外，从经济发达程度看，南京市作为省会城市，2017年GDP总量约1.3万亿；而作为地级市，马钢集团的GDP也仅有900亿。虽然南京地铁已修到江宁大学城，但距离马鞍山的雨山经开区还有四十公里左右，考虑到雨山经济技术开发区是马鞍山市的经济支柱，如果建设一条连接南京与雨山经开区的轨道交通，对于马鞍山经济发展来说具有非常重要的意义——这比修建地铁的经济效益更显著。所以，从现实情况考虑，南京至雨山的城际轨道交通是最有可能先期建设的。
当然，有人会问，既然南京市郊地铁已经延伸至溧水区和高淳区，为什么还不向远一点的溧阳市和句容市延伸呢？我估计主要原因是这两地的经济体量不够大，修建地铁的资金筹措比较难。毕竟地铁建设成本很高，每公里高达几十亿元甚至更高。