高铁地铁一样吗？
首先，地铁和高铁是两种不同性质的城市运输系统。但是二者有很多共通之处。
一、基本原理一致 城市交通系统的理论基础都是建立在客流需求这一核心上的。因此不论是地铁还是高铁，其设计、规划的基本原则都遵循着满足客流输送的需求而进行线路走向、站点布局的确定。
二、服务类型近似 地铁与高铁都属于大规模客流集散体系，并都具有准公共产品的特性，因此在服务提供上具有相似性：普遍采用无人售票方式，实行全程持票进站，在乘车区段内凭票从闸机中进出站；在列车运行中，采取固定票价的方式；同时在运营时段内，均允许乘客随到随乘。
三、建设标准近似 建设标准的概念较为宽泛，它包括土地资源利用、建筑设施、设备配置、运营组织等众多方面的具体要求。一般来说，建设标准的确定取决于客运量、客运强度两个因素，其中前者表示单位时间内通过某一具体交通设施的客流数量，后者反映的是同一交通设施内外部交通交换的效率。
在地铁与高铁的建设过程中，影响这两种交通工具建设标准的两大因素同样适用——即客量指标和客充指标（见《城市轨道交通工程项目建设标准》）。值得注意的是，该标准中同时给出了两者各自的适用范围。
四、技术形态相近 地铁与高铁虽然分属于城市公共交通系统中两大不同的子系统，但是它们所采用的技术形态具有较多的共性。以车辆为例，目前在国内地铁、高铁以及城际轨道交通所采用的车辆制式均为地铁/轻轨车。二者还都采用电磁牵引或驱动、轨道电路通信、自动控制等共同的技术基础。