有地铁到东莞长安的吗？
现在没有，将来可能 有。 现在的规划是 广州地铁26号线 先修段由琶洲站至万胜围站（预计2024年开通），终点站为长安东站，之后线路进入东莞并延伸，途经松山湖、大岭山、大朗镇后进入常平镇。
根据最新的信息，这条线可能要改名叫15号线了，因为线路走向基本没变，只是绕了个圈，把新滘西路和万胜围站去了，在琶洲西增一个车站而已，从交通部门网站公示的照片看，连车站的标识都改了，所以以前的消息都是过时的。 现在的问题在于，这一整段的线路建设，还涉及到跨市铁路公交化的运营模式以及收费问题。 跨市的轨道交通，按照目前省里的部署，是要实行票价优惠，按里程计价的方式，也就是坐得越远越便宜，这在一定程度上鼓励了市民乘坐公共交通出行，对于缓解城市拥堵的作用明显；而采用这种模式的最大弊端就是企业收益性差甚至亏钱，从而影响后期的建设和运营。
当这次环评公布以后，又引发了关于这条线路是否亏损，是否会影响今后的建设和运营的讨论，有的说“以运量大著称的地铁18号线都没有盈利，更何况这是条客流量更小的支线”，有的说“建设成本本来就高，加上广州段还要建高架，成本更加高昂，估计要到4000亿以上，这么贵的价格不融资怎么可能运行得好”等等。 我想说的是，不管是不是有亏损，资金压力有多大，既然国家提出了公交化运营的要求，那么就说明这些难题都是可以通过技术和制度创新解决的（当然可能需要付出一定的成本），不然这条线路也不会纳入城市轨道交通线网规划中（虽然目前只有站点曝光）。作为普通乘客，我们只需要做好日常通勤的准备，等待地铁通车后刷卡乘车就可以了！