作为在高铁宁波站上班的宁诺学生，平时和小伙伴逛吃逛吃的首选当然是地铁啦~ 虽然离学校不远也有公交车到达，但是坐公交车要两块钱而且人巨多！！地铁只要四块钱而且几乎不用等车（逢节假日会延长到凌晨）。
宁波的地铁目前是通到海曙区、江北区和鄞州区这三个地方，在建设地铁二号线二期和四号线一期延伸段，到时候鄞州区的东部和南部还有镇海和北仑都能通地铁了。
在2015年开通了一号线之后，宁波的地铁进行了大改造，从原来的“放射状”改成了现在的“环状+放射状”，现在无论去哪里都是绕一圈然后再回去，省掉了原来换乘的麻烦事。
虽然宁波的地铁线网图看起来复杂，但实际坐起来还是很方便的。每趟地铁列车上都有地图，上面标记了每个站点，按照上面的指示牌下车就好啦~(●’ω′●) 除了乘坐地铁外，宁波还有城际班车和机场大巴，不过城际班车只到绍兴市区与杭州滨江，机场大巴则到萧山机场。
谷吏魁优质答主为完善城市综合交通体系，缓解交通拥堵，促进城市发展，2007年11月，经国务院同意，国家发展改革委批准宁波为全国13个轨道交通建设规划城市之一。2009年5月，国务院正式批准宁波市城市快速轨道交通建设规划（2009—2016），规划总长度91公里、总投资441.7亿元。2009年12月23日，轨道交通1号线一期工程正式开工建设。截至2012年12月底，1号线一期工程已累计完成投资74.25亿元，占总投资的57%，江北段6.5公里区间已实现单线贯通，高桥站主体结构封顶；2号线一期工程已累计完成投资19.62亿元，占总投资的22%，10个车站已全部开工建设，有8个车站完成主体施工、3个车站进入附属工程，1个车站进入盾构施工。
轨道交通是重大民生工程、德政工程，承载着广大市民的“地铁梦”。为了把这一民心工程打造成放心工程、精品工程，轨道交通建设指挥部狠抓组织管理，加强与相关职能部门、区县的协调配合，着力破解资金筹措、管线迁改、交通疏解、文物保护、绿化迁移等难题，加大质量、安全的监管力度，确保工程建设扎实推进、运行有序。在建设中，指挥部坚持“安全、快速、和谐、优质”四大建设主题，积极推广新技术，加快技术创新，攻克了软土地层、全断面砂层、矿山法、盾构下穿既有运营线等一系列技术难题，形成了一系列科研成果，如“地铁隧道砂层全断面土压平衡复合盾构设备的研究及应用”、“在全断面粉质沙层中复合盾构隧道施工技术研究”等获多项国家专利授权。
