松江几号地铁站？
最近，有粉丝在后台留言问小松： 说起地铁9号线，大家肯定不陌生了！自2006年通车以来，串联起了松江、徐汇和杨浦3个区，缓解了三区的交通压力。不过，可能很多人不知道的是，上海曾经规划了一条东西方向的地下铁路——地铁17号线。它西起松江区中山街道的嘉松公路站（已撤销），东到长宁区的天山路站，是上海市内一条重要的轨道交通线路。然而由于建设周期长达14年，期间历经多次调整，最终线路长度减少了58%，并取消了一站。
那么，这条“断头”多年的地铁究竟何时能重启修建？小松带你一起来揭秘！ “17号线”“17.2公里”“嘉松公路站”……这些老上海地铁建设中的关键词来源于一份珍贵的档案——《市区轻轨交通规划和设计要点》。这份由上海市计委起草的文件中对17号线的定位是“东西向市域快速公交走廊”，线路长度为“17.20km”并在建设中采用“高架+地面道路”的综合交通方式。
虽然后来线路走向有所变化，但从《规划》中仍可管中窥豹，感受到政府打通东西交通大动脉的决心。 然而，就是在这条势在必行的地铁线上，却遇到了前所未有的挑战。 在该线路途经的斜土街道附近，有一座历史悠久的静安寺。为了最大程度减少对这座千年古刹的影响，地铁建设者不仅须将地铁隧道完全封闭，还必须将隧道内的新风系统引入古寺。同时，考虑到隧道内可能会产生的地下水，施工中还须在暗埋段设置排水分支，确保地下水流通，防止积水倒灌。
虽然经过不断的优化设计方案，地铁17号线最终得以顺利建设，但是因工期跨度太长引发公众质疑的声音始终没有消散。 早在2012年，就有网友通过人民网领导留言板向时任上海市委书记询问17号线的进展情况。虽然得到了“正在抓紧建设”的答复，但直到2017年，这条线才迎来“开工大吉”的好消息。 然而，让市民意想不到的是，这条在建了整整十年的地铁在即将开通运行之时，却突然被“叫停”。
2018年底，上海地铁17号线一期开通试运营的消息备受瞩目。然而，让人哭笑不得的是，由于受周边环境影响，位于一期工程北段的凤阳路—静安寺站采取临时关站的措施，具体开放时间暂不确定。 对此，上海申通地铁集团回应称，根据评估结果，17号线部分车站及区间存在渗漏风险，需要开展治理工作，以确保行车和旅客安全。至于原因，则离不开那条已经“沉睡”多年的地下运河。 随着城市建设的步伐加快，曾经的护城河、排污河如今已经成为了阻挡城市发展的新难题。面对这样的困境，如何做到既留住文脉又推进发展，成为了上海这座城市面对的全新考验。