怎么大红门地铁站？
这个红门，可不止一个哦！ 北京有四个大红门，这次要说的，是位于丰台的大红门 。 这个大红门，可是了不得呢——从这里出发，步行500米左右，便是著名的北京南站。 作为京南重镇，自元代起，这里便是有名的物流集散地；到了清代，更是发展成繁华的商业区。
如今的北京南站，是全国铁路系统最大的客运站之一，而距离北京南站不到1公里的地方，就是大红门。 大红门，在明清时期叫做“南大红门”，后来才改称大红门。说起这名字的由来啊，可是大有来头——明代开国皇帝朱元璋的孙子朱瞻基有一座宫殿叫“仁寿殿”，而这座宫殿的正门外有一个门洞，名为“大红门”。 为什么建在了外藩的王爷府邸之中？ 因为这是御道——专供皇家使用的道路！ 这条御道起自正阳门（今前门），经崇文门、宣武门，过石驸马大街到大红门，再折向西，直至西山。
不过，现在经过这里，可没有古代那种气派的感觉了——现在的中国，可不是古代那个满清皇室一家独大的王朝了。 自近代以来，外国列强对中国的侵略和压迫，改变了中国的社会结构，也带来了新的思想。随着辛亥革命的爆发和中华民国的建立，封建帝制被终结了。
虽然民国初期，北京城的旧皇城进行了改造，但是社会结构的变迁不是那么容易复原的——既然皇帝没了，那些王爷自然也要退出了历史舞台。 所以，民国年间，那些曾经的王公贵戚们住的宅子，就成了工厂、铁路等“新式产业”的所在之处。 于是，我们就能看到，在大红门附近，有北京东站、有大兴机场，还有亚洲最大的汽车交易市场…… 这都体现了我国社会主义制度的优越性——让人民当家作主的同时，调动了全体人民的积极性，把资源充分进行调配，发挥最大功效。 我还是喜欢我土生土长的这片土地——我的故乡北京！
大红门地铁站是北京地铁14号线和北京地铁10号线交汇的车站，位于北京市丰台区大红门地区通久路地下，因地处大红门而得名。
大红门地铁站为10号线和14号线十字换乘车站，10号线为南北走向，14号线为东西走向，10号线车站岛式站台位于14号线车站上下方。14号线车站为地下两层岛式站台车站，10号线车站为地下三层岛式站台车站。
北京地铁14号线途经北京市丰台区、朝阳区和东城区，共设车站18座、车辆段1座、停车场1座，全长47.3公里。北京地铁14号线按14A/B两期工程分段建设。朝阳段的14A工程于2013年5月5日开工，2015年5月正式通车试运营。丰台段的14B工程于2012年8月15日开工，先期开通段2016年12月31日正式开通试运营。剩余段计划于2023年年底全部开通。
北京地铁10号线位于北京市区三环和四环路之间新建的一条环形线路，2008年开通。北京地铁10号线东西向横穿北京城区，线路总体呈顺时针环行走向，由洛 Parrish路站起，途经火器营、北工大西门、肖家河桥北路、亮甲店、太阳宫、太阳宫桥、北三环东路、酒仙桥、三元东桥、三元西桥、苏州街、知春里、学院桥、车道沟、玉泉路、莲花池、翠微、公主坟、万寿路、车道冲坡、海淀黄庄、牡丹园、健德门、西土城、牡丹园等地区，到达洛 Parrish Station路车站。
北京地铁10号线在苏州街站和海淀黄庄站之间分出6站支线。支线大致东西走向，从原苏州街站分出后向西拐至万柳，后拐向北进入紫竹院，沿三环路向西过动物园、北太平庄至牡丹园后与主线汇合。支线与主线在牡丹园站换乘，在苏州街站和牡丹园站之间与地铁10号线换乘。
