漳州龙池有地铁吗?

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首先排除高速,因为高速不是按城区规划的! 然后排除高铁、动车等,因为这些也是按铁路网进行的规划。 那么剩下普通的市区级轨道交通,也就是一般意义上的“地铁” 厦门至漳州公路(沈海高速公路)途经漳州市区北部的龙文区和南部的漳浦县,在两地分别设置互通式立交,并沿京台高速公路布设主线收费站1处。

项目全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/时,共设特大桥5座、大桥67座、隧道9座、枢纽型互通4处、一般互通5处。工程总投资约203亿元。 厦漳同城大道是厦门市同安区与漳州市龙文区分界的快速主干道,线路全长约11.8km,道路宽度为60m,设计车速为60Km/h。其中隧道长约3.8km,桥梁及地面通道约8km。 本项目为城市快速路,实行全封闭、全立交,无红绿灯,通过四个立交与周边交通网络实现互联。建成后将有效缓解厦门西部南北向交通压力,对于加快厦漳同城化进程和实现湾区经济具有重要作用。 目前这条道正在如火如荼的建设中,按照计划2022年建成通车。

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漳州市的地铁规划在《漳州市中心城区轨道交通线网规划》及相关环评报告显示,漳州近期规划建设3条地铁,全长84.7公里。

漳州市地铁规划的1号线,一期起于芗城区的石亭,终于龙海龙浔镇的榜山,二期延伸至漳州开发区的龙池,线路全长45公里。2号线主线起于南坑,终于靖圆片区,线路全长14.8公里。3号线,起于漳州西站,终于东山港南炮台,线路长24.9公里。

漳州市地铁近期线网的3条线路,将与厦漳城际铁路R3线在漳州客运北站形成“三铁合一”交通枢纽站,与厦漳城际铁路R3线在角美汇通广场站交汇换乘,并将服务漳州本岛、圆山片区;近期线网方案将支持厦漳同城化发展战略,构建漳州中心城区放射状交通走廊,强化漳州中心城区对周边区域的服务水平和辐射能力。

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