怎么坐地铁去八达岭？
先给大家一个结果： 正常时间，早6点前或晚5点后，直接坐地铁到八达岭。 中途无需换乘，无需走路，全程公交化，方便！ 我于2019年7月3日试乘，当时官方尚未开通，但已有市民试乘（见图一）。
图一 随后在国庆节前夕，我再次乘坐地铁到八达岭（见图二）。 图二 今天，也就是2019年10月4日，正式开通消息传来，官方称“北京地铁8号线三期(中国长城博物馆至八达岭站)今天通车试运行”，并公布了线路图（见图三）。
图三 从图中可以看到，地铁从市区穿过圆明园进入北七家后，与现有一号线和八通线的城市副中心段完全重合。 在北七家和未来科技城的衔接处，将设置一座车辆段，与现有地铁系统完全分离运行。 根据此前报道，新建线路全长12.2公里，设站6座，从南向北为： 北清路站——首经贸大学附近，与现有的4号线和10号线相交 东三旗站——位于天通苑西区和东三区之间，预计将与未来规划的机场线接驳 育新站——位于海淀北部园区内，与在建的16号线相连 安贞门站——安贞桥附近，与5号线、10号线交汇 西直门站（含)以上车站均为地下站，西直门站是一个岛式站台，上下客便捷。
从地图上可以注意到，新建线路在途经圆明园时，会与4号线和10号线在圆明园公园的地下重叠，因此这里将设置一个换乘站。同时，由于10号线是穿越整个海淀区的轨道交通干线，因此又在甘家口附近增设了一个换乘站，便于东西向客流交换。 值得一提的是，这条线路的列车采用A型车6节编组，每列最大载客量可达3600人，高于地铁现行标准。
据官方介绍，该线路的隧道采用了新工艺施工，单线工期仅需48个月，建成后将成为国内最长的盾构隧道之一。 另外，根据此前披露的信息，83号线一期（原13B线）南起丰台站，北至林翠路，途经丽泽金融商务区、丰台科技园等地，预计将会与10号线、14号线等轨道交通线路换乘。