地铁北二环站在哪？
这个问题，我终于可以甩出好多干货了！ 先说答案最后图 北二环站位于北三环与北四环之间，大钟寺和牡丹园附近。具体位置在大钟寺古钟公园的东北侧、牡丹园小区的西北侧（如图一）。 图一 下面详细说说北二环站的选址过程。
先来看看规划中的北京地铁20号线（现已撤销）线路图： 图中可以看到，原20号线计划从西直门到牡丹园，然而后来因为规划调整，这条线路被砍掉了。但留出了西二旗到牡丹园的预留通道。这条通道经过的位置就是现在的北三环至北四环之间。 我在百度地图上标记了13号线和大钟寺，可以更直观地看到这一地段的地理位置（如图二）。
图二 从这张图也可以看出，虽然北二环站点位于北三环与北四环之间，但从地理上是更靠近大钟寺的。 再结合图一看，大钟寺和北二环站点正好落在北三环路的最内侧，而牡丹园则落在外侧（即北四环路最外侧）。由此可以看出，北二环站点的设置正是为了衔接被删掉的20号线而设计的。
至于为什么设在北三环最内侧，我想有以下原因：首先，这里离西二旗比较近；其次，这里是三环与四环的过渡地带，设在这里可以方便四环内外的乘客换乘；再者，这里的道路网比较密集，有利于新建成的北二环站与周边道路进行衔接。
合肥轨道交通2号线北二环路站位于北二环与蒙城北路交叉口，本站为2、5号线换乘站，2号线车站为地下岛式站台车站，车站总长509.4米。蒙城北路为合肥主干道，车流量、人流量较大。为了尽可能降低施工对交通的影响，车站主体基坑围护结构采用SMW工法桩，这在合肥轨道建设史上尚属首次。
北二环路站周边环境十分复杂，工程沿线建构筑物及地下管线众多，建筑物多为年代久远的老厂房。其中4号出入口毗邻安徽省通信产业服务有限公司办公楼，5号出入口毗邻合肥第二棉纺厂制布厂办公楼，围护结构距建筑物最近处仅2米，周边建构筑物安全控制标准高，施工安全风险高、沉降控制难度大，在保证快速施工的同时，如何确保建构筑物的安全，是面临的难题。
北二环路站采用12米SMW工法桩，深度22.5米，采用一咬一施工工艺，该工法桩的水平承载力是传统钻孔桩的1.8倍，止水性能比钻孔桩更好更可靠，大大提高了施工期间基坑周边建筑物的安全性，减小了基坑变形控制的施工风险，能够为基坑开挖提供更加有力的安全保障，是经过多方考察调研、比选论证后采用的深基坑围护结构形式。
