人和地铁在哪？
首先，恭喜题主，作为和地铁一起成长的土著，你现在有机会近距离地接触一个即将腾飞的行业； 其次，作为和地铁一起长大的土著，我负责任地告诉你，在现在和未来一段时间内，你在和地铁谈恋爱过程中遇到的麻烦肯定会很多。因为地铁的发展需要各方面条件齐备才能成行，而目前我们国家的地铁建设远远没有达到饱和状态（据我所知，像北京这样已经建成或者正在建设的所有地铁线路加起来的总里程数才不过600多公里，而广州的一条现有线和两条在建线就将近500公里）。在这种条件下，你要想在和地铁打交道的过程中顺顺利利、轻轻松松那只能是妄想！ 因为任何一项基础设施的建设都离不开土地（车站、隧道等土建工程）、资金（设备采购、运营成本及维护费用）、政策（审批程序、财政补贴）等方面的支持。而当前我国正处于经济发展转型阶段，各方面的资源都相对不足，因此我们在享受地铁带来的便捷的同时也不得不为这些资源的欠缺付出一定的代价——那就是我们要比在国外同样乘坐地铁时多走一些“迂回”的路子来办理相关手续、多耗费一些时间和精力。
以上仅仅是就事论事地分析了你在和地铁谈恋爱过程可能遭遇到的障碍，但这些困难都不是致命的。最糟糕的情况莫过于你遇到一些既得利益者借办理手续的便利中饱私囊！ 作为一个土生土长的老土著，我只能给你提供这方面的信息了。当然，凡事都是有两面性的，事物都具有两面性。你可以在面对种种不便的境遇中感受到人性的自私与丑恶的一面，但与此同时你也能感受到人们通过自己的勤劳和智慧创造出的一项项人间奇迹——这就是我国的轨道交通事业发展的历程：从铺满荆棘的旧梦起步，到披荆斩棘的中兴之路，再到乘风破浪的新时代来临，无数地铁人凭着一股逢山开路、遇水架桥的干劲儿让我们的出行变得愈发方便快捷。