中国地铁有多深？
北京地铁的某条线路，建在了原来的地下水道上。这条线在建造的时候考虑过地下水问题，因此设计上是低于地面的，用盾构机从地底下推过来的。 但是，这条线的某几个车站，因为地质结构的原因，出现了渗水的问题，于是就在地下水的上层又加了一层防水层（这个防水层不是普通建筑中的那种防水层啊！是特殊的土工膜之类的防水材料）。但是，仍然不能解决问题，这些站点还是渗水严重。 于是，工程师们想了一个绝妙的方法来解决这个问题——在已经建成的隧道中再打一口井！这口井要深入地下水道，同时，在距地面不到10米的隧道里安装上抽水泵。通过抽干地下水来达到预防隧道水害的目的。 这个方法是不是绝了？是的，太绝了。
不过，这里涉及到一个安全问题，就是当遇到险情需要抽干地下水时，如何保证在距离地面很近的隧道里工作而不会导致坍塌？ 工程师们想了两个办法。一是将需要作业的区间进行全封闭，防止落石；二是给作业人员全身穿特制的防坠设备，像太空人一样行动，同时，在关键部位设置防护顶板，确保安全。 不得不说，中国的基建狂魔不仅仅是指盖房子、修桥，也是指处理各类稀奇古怪的问题。