昆明地铁地铁终点站在哪儿？
昆明市城市轨道交通目前的线网规划是五条线，两条环绕市区的L1、L2线（即现在的一条环城铁路和四条轻轨），还有三条东西走向的L3、L4、L5线。 其中L1线与L2线为环形线路，L1(环线)在昆明火车北站设北端起点站，L2(环线)在昆明火车东站设东端起点站。
这三条L3、L4、L5线都是贯穿东西的，L3线从官渡区关上镇进入昆明市区，沿春城路、拓东路、人民中路、东风西路、金碧广场附近布设；L4线从安宁市经昆明北城区至高新区新西南汽车城；L5线从西山区马街街道西北部进入市中心，途经东风西路、南屏街、正义路、光华街等地点。 这五条线路全部建成后的总长度会达到336.3公里，比目前北京地铁总里程还多30公里左右。而目前昆明全市道路公交运营总里程才378.89公里。也就是说如果这些线路建成后实行全自动驾驶的话，那将完全替代昆明目前的地面公交。
不过从目前的建设情况来看，除了已经通车的1、2号线以及6号线的起始站点外，其他的线路都还处于前期工作阶段，建设周期较长。比如3号线二期（机场直达）、4号线（安宁直达主城区）、5号线（西市区直达东市区）。 而从已建成通车的1、2号线以及6号线来看，基本可以实现与北京地铁的支付系统和车厢环境类似，也就是采用扫码购票，手机导航，自动开闸，人脸识别。不过进站后列车内的环境设置可能会更接近于广州的地铁，因为广州的地铁是全封闭的空调车辆，而北京的地铁则是敞开式的大通风口，不过北京的气温应该没广州高，不需要特别设置空调。
昆明地铁首期工程北起北部汽车客运站，向南经火车站抵达昆明南部火车客运站，途径北京路、环城东路等昆明市重要客流集散点和交通主干道，线路全长约44.45公里，共设32座车站，均为地下车站。
昆明地铁在建线路
昆明地铁二期工程由首期工程的2号线、3号线构成，2号线起于昆明老火车北站、止于南北高铁客运站，串联了北部汽车客运站、世博园片区、五里多片区、金星片区、五里埂片区、官南片区、巫家坝片区等主要区域，将南北最主要的客运、物流交通枢纽通过轨道交通有机的联系起来，加强了外围组团与中心区之间的联系；3号线起于眠山，止于东部客运站，途经西山片区、市体育馆片区、草海片区、新螺蛳湾片区、呈贡新区等主要区域，支持了草海片区及呈贡新区的发展；2号线、3号线在潘家湾、五一路、东风路、人民路等城市核心区形成交叉，加强了核心区内部主要活动中心之间的便捷联系。
昆明地铁4号线起于金川路，止于昆明火车南站，途径梅子山、海屯路、霖雨路、盘龙江、明通河、福德立交等区域，支持北部片区、世博园片区、金星片区、五里埂片区和盘龙江沿线及官南片区的发展。
5号线起于世博园，止于昆明南火车客运站，途经盘龙江、金马碧鸡片区、滇池路、广福路等区域，加强了世博园片区、金星片区、金马碧鸡片区等外围组团与城区中心区的联系，支持了金马碧鸡片区及草海片区的发展。
6号线一期起于机场中心片区，止于塘子巷区域，主要为昆明长水国际机场提供对外交通支撑。
6号线二期起于塘子巷，止于岔街站，是东部片区、老城区通往机场的放射线，支持了机场片区、巫家坝片区的发展。
首期工程、二期工程及3、4、5、6号线工程实施后，将逐步形成以中心城区为主，北至北部汽车客运站，南至昆明火车南客运站，东至东部汽车客运站，西至昆明西客站，覆盖昆明市五华、盘龙、官渡、西山四区建成区、呈贡新区以及西北、东北、西南、东南四个方向外围片区的城市快速轨道交通线网。
