哪换地铁6号线地铁站?

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这个问题的关键,是 6号线上报的“换乘站”和实际建得“换乘站”是不是一回事…… 6号线一期规划时,有且仅有一个换乘站——朝阳门站。但在2017年申报新线路时,为了衔接28号线(现4号线大兴线)南段,在朝阳区新增了东大桥站作为换乘站。

目前看来,原规划朝阳门站是个标准站,而新规划的东大桥站是个地下五层的大型换乘站……这导致原本在市区范围内,东西向穿越长安街的6号线,在长安街上变成了南北向敷设。 因此才出现了题主所说的“要建两个地铁站”的情况。即拆除现有朝阳门站,在原址附近新建一个地铁站;同时在朝阳门与东大桥间、建国门外大街南辅道上扩建一个交通环岛以解决平交路口拥堵问题。

实际上,从现有的地铁线路图上看,6号线一期在长安街上就分成了两路,一路往北进入东城区域,另一路往东南拐入朝阳。这两部分在朝阳门附近就分别叫做“北京东站”和“东大桥站”了。 所以这个问题其实可以理解为—因为规划变更,原来的地铁6号线变成了一段一段的,需要改造沿线车站和周边环境来适应新的规划。

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北京地铁6号线贯穿海淀、西城、东城、朝阳和通州五区,共设27座车站,其中换乘站15座,分别在金台路与地铁10号线换乘、东四和车公庄站与地铁5号线换乘、苹果园与正在建设的地铁1号线换乘。

在金台路站与规划地铁10号线二期换乘。与既有地铁线换乘2次,一次是通电后,与既有5号线、10号线一期等线路进行换乘。另一次是明年苹果园枢纽站建成后,与1号线进行换乘。

北京地铁6号线线路介绍:

北京地铁6号线一期工程起至常营站,线路长度29.882公里(地上线路11.254公里,地下线路18.628公里),全线共设车站24座(地上车站6座,地下车站18座)。设车辆基地1处、(通州车辆段),控制中心1座(宋家庄控制中心),变电站1座(通州主变电站),并预留3号线、15号线供电能力。线路起点位于朝阳区廖家桥路陈家林路口,终点至通州区北运河东岸。

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