金科北路地铁是地铁几号线？
这个，可能得问成都轨道集团了。 先简单认识一下这条线路吧——成都第三轮轨道交通规划中的第五条线路，从犀浦站到武侯立交站（不是武侯新城），是连接郫都、武侯和金牛区的第三条地铁线路（前两条分别是3线和4线）。
按照目前的计划，10号线三期工程将于2017年底开工建设，工期5年（也就是2022年完工）。全线有10个车站，其中6个换乘站；最高运营时速80公里/时。 然后我们谈一谈“金周路站”这个名字的问题。
我个人猜测，由于该站点位于成都市金周路，所以叫金周路站会比较合适；但问题就是，这样命名的话，该站点的拼音标识就不是JIN ZHOU LU ZHI KAI了，而是JIN ZHOU LUE ZHI KAI，两个字母Z和E的发音相差甚远，给语音识别带来了很大困难。于是，成都地铁在官网上发布了关于该站名纠正的通知，将“金周路站”改为“金科北路站”——当然，这个名称修改仅仅是网站上的名字变更，实体站内标识仍然为“金周路站”。
好了，说完了线路和名称，来说说题主的问题。根据题主的描述，题主可能想知道的是： 这个地铁站究竟是在修地铁还是修隧道？ ——显然，不是在修地铁（地下），因为如果是地铁的话，按照施工规范，应该会设置明挖基坑，并且会有大量的土方外运。
个人估计，这是在修一条下穿金周路的隧道（暗挖）。 这条隧道的用途是什么呢？ ——用于未来10号线三条线的换乘。
为什么要修建这样的隧道？ ——这是因为10号线三期工程采用“TBM盾构法”进行施工，需要修建一条进出盾构作业的通道。 TBM是什么？ ——全名叫“土压平衡盾构机”，是地下隧道施工的一种工具。这种盾构机能解决上述明挖基坑和外运土方的问题，同时还能适应地面沉降和变形控制的要求。 TBM是如何工作呢？ ——用机器人的方式，把土石方送入刀盘后面进行粉碎处理成为土坯，再通过管道输送到出土口。