平壤地铁几条线？
平壤的地铁系统建设开始于1967年，当时准备建设一条从人民公园到锦山的大众运输系统，后因战争而停工，之后于1970年代继续开始兴建，但直到16年后的1985年才建成通车。这条线路后来成为一、二号线，目前共有24个车站。 平壤地铁的修建并不是沿着平壤市中心的直线敷设的，而是拐了好几个弯，这是因为在市中心修造隧道施工难度较大，且造价高昂，因此选择了相对较偏僻的人民公园作为起点，向锦山方向铺设了第一条线路。（其实中国北京的地铁1号线也是因为地理条件原因采取了一个大拐弯的设计）
平壤的地铁系统是单轨铁路，全线没有高架桥，列车只能在地面行驶；轨道采用标准轨距，即1.435米，这个宽度与中国采用的铁路轨距相同，而与朝鲜半岛其他城市如釜山、光州及大田采用的宽轨距（1.458米）不同，可能也是为了便于列车通行。 平壤地铁的列车的车辆构造与北京的地铁列车相似，都是8节编组，每节车厢长度约14米，最高时速80公里/时。在平壤地铁的运行图中，将全线的运营时间分成若干区段，每个区段的起始站和运行方向都有标注，这类似于北京、天津等城市的地铁线路的区间车，而与上海及广州的地铁运营模式有所不同。
据称，平壤地铁的日客运量高达两万多人次，在平壤的大街小巷里穿梭着近两百辆的地铁巴士，为平壤市民的日常出行带来极大便利。