地铁标段怎么划分？
我以武汉地铁13号线为例，来说说这个问题 武汉13号线上报的工期是2025年，实际开工时间是2017年底（1期），2期预计2023-25年，这还是一个建设周期比较短的地铁线路了。
13号线一期工程从白沙四路到武昌火车站，大致呈倒“L”形。线路经过区域一为洪山区，区域二为武昌区，因此按照区域来分，此条线路应该是两区间项目。
然而实际情况却并不是这样简单划分，原因是这条线要经过武昌区的武珞路街道和洪山区的街道。另外还有一个原因，就是这条线路是环线，在规划时，为了减少拆迁量，采取了“三站合一、四站相通”的方案，因此在施工时，也是连为一体的四个工区进行施工。
基于以上原因，13号线一期被划分为七个工区和一个项目部（管理用）。其中，七工区由中车在武昌区承建，五工区在洪山区，六工区也在洪山区。由于武珞路和街道这两处地段较为繁华，且属于旧城改造范畴，征地拆迁难度大，所以施工组织相对比较复杂。
当然，如果按施工难度来分的话，13号线一期应该是四工区最难，因为要在徐东建立地下车站，而且要克服风沙影响。