合肥南站几号地铁？
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回答：合肥南站属于地铁1号线和3号线的换乘站，两列车在合肥南站均为“地面一层、地下二层”的结构形式（即地上一层为出站通道及商业场所，地下一层为站内候车大厅，地下二层为隧道区间）。
目前1号线合肥南站的出口共有4个，其中A口通往合肥南站北广场，B口通往合肥南站南广场，C口通往合肥南站西南角公交场站，D口离其他几个出口较远，通向附近的望湖美家居。
根据规划，未来还将建成4个出入口，届时将形成“十出口”的格局。
由于1号线南段将于2016年底开通试运营，因此现在可以确定的出入口位置只有3个，分别位于南广场东西两侧及地下一层的中央。
3个新出入口的位置确定后，未来这里的交通拥堵状况有望得到缓解。 按照规划方案，合肥南站是高架站，车站南北两端均设置有进出站通道与南北两侧路面相接，中间部分则为三层结构，由下至上分别是站台层、侧式站台的落客平台及高架层的进站通道，这种布局方式在合肥市轨道交通线网中尚属首次采用。
合肥南站是沪汉蓉高速铁路与京福客运专线两条高速铁路主干线在安徽中部的交汇中心火车站，位于合肥市滨湖新区，该站也是合福高速铁路、合蚌高速铁路、商合杭高速铁路、合安九高速铁路及合肥枢纽线等铁路线路的交汇点。
在合肥市南站综合交通枢纽规划中，规划引入5条城市轨道交通线以及公路长途客运、公交、出租、社会车辆交通等多种交通工具进站接驳。轨道交通方面，1号线已经投入运营，5、10号线均在建设中，13、15号线在规划中。
在建10号线（主线+支线），工程范围为松林路站-扬子江路站-肥西车站（暂定名），线路全长29.8公里，共设车站23座（11座换乘站），均为地下线路。将为肥西县滨湖板块与中心城之间提供重要的快速客运交通走廊，强化滨湖新区南部、肥西县与中心城的联系。
1号线一期工程北起新站区北端，南至滨湖新区，是合肥市地铁线网中贯穿市区南北的一条骨干线，全长24.58km，全地下线，共设车站23座。
