成都西火车站建好了吗？
作为在成都生活了70多年的老成都，虽然现在老了离休了但是在退休之前也是亲眼目睹了成都火车西站从选址到设计建成整个过程的。 当时选地址经多方考察最后决定在火车北站附近也就是现在的北站广场以北、西北一带建设新的成都铁路客运枢纽。因为这一带紧挨着北一环和北二环的环线快速路，又有铁路干线通过，还靠近城北最大的公园——凤凰山公园。
但问题就是因为紧挨着二环和凤凰山，一旦遇到地震等自然灾害，有可能发生山体滑坡、泥石流等地质灾害，对车站造成威胁；加上火车北站周边由于历史原因房屋修建比较密集，如果再发生火灾，后果也不堪设想。 所以当时在建设之初就考虑到了火灾和地质灾害的问题，在站房的周围建立了高大牢固的防火墙同时采用特殊的耐火材料进行装修；而在站址上方的凤凰山上更是建立了高达七层的防震建筑，保证了安全。
新客站的建设采用了前所未有的高规格和建设标准，按功能区分共6层。地下一层为地铁站和人行通道（现已改造为人行通道），地上一二层为售票处、进站口、检票口、候车厅等，楼上还有贵宾厅、售票办公室等。整体设计上继承了老成都“砖文化”的特点，大范围的采用清水砖墙、陶砖砌体作为外墙装饰，与周围的环境相得益彰。
1994年成都西客站正式投入运行，此后经过多次拓宽和升级改造，成为现在这个大型的综合交通枢纽，而老西客站也完成了它作为百年老站的历史使命，成为了历史。