成都轻轨多久时间？
说一个冷知识，成都是中国最早有计划经济轨道的城市之一（可能没有之一），比上海还要早。 成都有自己的铁路，而且早在民国时期就修了地铁（当时叫蓉城地铁） 1924年8月开工，1930年竣工，但是没想明白为啥是条单行道。
后来国民党撤逃到台湾时顺道把这条地铁给炸了…… 你没看错，就是炸了！ 后来的成都地铁建设就曲折多了。 一直到改革开放后才有重新建设的计划，但是当时由于财力问题只修了一期，也就是现在的1号线。 而这次5号线的建成不仅代表了四川轨道交通技术的发展，更是因为是一条贯穿东西的线路而具有非常重要的意义——它实现了成都城市轨道交通“十字”规划的构想 成都的地铁规划一直有个“十字”规划，即连接春熙路和世纪城，现在5号线开通了西段，这个“十字”已经完成了半格。
当然，这条线路也遇到了难题，就是天府广场站和骡马市站的换乘。 一般情况，地铁站如果位于商业区或者人流密集的地区，一般都是采用地下通道的方式直接连通，比如杭州的西湖文化广场站和武林广场站、南京新街口站和鼓楼站都属于这种情况。 但是，这样就会破坏地面景观，造成无法挽救的损失。
于是成都人脑洞大开地发明了一种新的换乘方式——“交子”换： 天府广场站设计了一个特殊的“A”字形站台，使得乘客在站内就可以交换行进方向；而在站内又特意设计了连廊引导乘客进行换乘。
这种创新设计获得了中国土木工程学会颁发的“詹天佑大奖”。 这是成都创造性地解决交通难题的一个小例子，除此之外还有很多其他的新点子，比如为自行车修建的专用通道。