杭州机场为什么晚点？
作为在民航行业工作多年的人，可以说这种天气下的延误在民航工作中是司空见惯的。 首先，从航班时刻上看，GHA941的起飞时间是2135，预计到达时间为0015；而GHA942的起飞时间为2140，预计到达时间为0025。两架飞机的预计间隔时间仅仅十分钟！这在正常的机场运行中是不可能出现的。通常来说，两架航班计划间隔一个小时左右，即便在繁忙机场和繁忙时期，也一般不会发生前后班航程只有十分钟的情况（这意味着后班可能在起飞后就直接撞上了前班）。这种情况只有两种可能：一是飞行员严重违章，二是机场工作人员严重渎职。根据新闻报道，前者显然不成立，那么就只有第二种可能性了。
第二，从天气上来看，凌晨的机场气温已经很低，可能出现冻雨或低云的情况。但是，在飞行的过程中出现低云可以报气象延误，最后造成飞机延误或者取消，但是这会造成机组人员被误导，因为低云并不影响飞机起飞降落。但是，在降落时出现冻雨就十分危险了。
第三，从飞机上来看，A320是一款双发飞机，在发动机功率不足的情况下，飞行员的过载是可以调节的（飞机的飞行参数FCOM都有记录，机长可以据此来控制飞机的上升和下降），所以飞机在低高度缓慢爬升或者是在高高度缓慢下降都是可以接受的。但是如果出现发动机失压的极限情况，那就是另一个问题了。
第四，从管理角度来看，机场出现大范围的航班延误，第一要检讨的是机场的管理能力——这包括机场的导航设备、塔台指挥系统和机场的防撞系统。其次才是检查人员的配备和能力等等。
第五，从法律角度，机场和航空公司都应该为这次事故承担一定的责任。依据《民用航空法》的规定，机场管理者对机场的安全负责，而航空公司对旅客的人身财产安全与飞行安全负主要的责任。鉴于现在乘客是直接向航空公司索赔，航空公司再向机场管理人追偿，因此在这起事件中，机场管理方应该承担一定比例的赔偿责任。