杭州东和杭州站有什么？
从历史上看，这两地之间其实曾有过一次分与合的交集。 1957年，当时刚成立不久的杭州火车东站开始建设，选址上比现在的东站位置再往南一些，即现在凯旋路附近。由于处于杭州市区的东北部，又毗邻西湖风景区，因而取名为“西湖火车站”（注，西湖火车站并非西湖畔的第一个火车站）。
1963年底，原属上海铁路局管辖的杭州西湖火车站划归武汉铁路局管辖，同时因当时国家在武昌地区规划了一个大型的水电枢纽——荆岳大桥，因此又在武汉市汉口北部的后湖乡附近新建了一座车站，专门办理水、电物资和中转业务，并给这座新建的小站取名为杭州货运站。不过，因为地理位置相对较偏，这座货运站除了少数几次铁路提速时临时开行过几趟慢车经过该站外，其他时间基本上都处于荒废状态。
到了上世纪80年代中期，国家开始实施“南北大运河”复航工程，并在江苏无锡以南的江南运河段建成一座现代化的内燃机车港口，作为南水北调工程的配套项目，使得内河航运得到了前所未有的发展。随着这一工程的开工建设，位于汉口的杭州货运站也被重新启用，成为长江沿线一处重要的货运中转站点。
为了与新建的内河港相衔接，经铁道部批准，在原杭州货运站的基础上于1987年开始重建，并更名为武昌东火车站，同时将原属于苏州铁路局管辖的镇江站划转至武汉铁路局管辖，使武昌东火车站成为了一个集客货运输、仓储、中转功能于一体的现代化铁路枢纽站场。