汽车霍什么角？
“霍”是量词，意思是两扇车门之间的角度(外角度)。 那为什么会有这个叫法呢？因为以前的车不是现在的全钢车身结构，而是用钢板作为车厢侧壁的承载结构，并且和顶棚一起形成一个整体箱体。在车辆前后部各有1道(后部的2道），上下翻动的车门，这种车子的车门是朝两侧横向开启的，当车辆进入或离开弯道的时候，车子会产生倾斜，此时乘客就要紧紧抓住扶手防止晕车了。由于左右各一道车门，因此每道车门与车顶之间形成了一个夹角，这个从车头延伸到车尾的外摆角度就叫做Hoe（霍），我们常看到的车门铰链（俗称折页）的位置就是决定车门Hoe大小的关键。
随着工业技术的进步，现在的大多数轿车都采用了承载式车身结构，即在车辆前后下部分别采用承载力较强的封闭截面，代替了之前的侧围。同时，为了乘坐舒适性和美感的提升，现在的车门开始向乘用车发展方向进化——除了前门可以上下摆动之外，其他三个车门都可以向前或者向后平推，甚至能向里收起，这样的设计就使从前的大Hoe变成了小Hoe或者无Hoe。当然，有些车型还是会保留一部分的Hoe角，如MPV或者厢式车等。
Hoe还引申出了另一个意思：指代之前那种有两扇向下打开的车门的车型。如果一辆车只有一扇车门，那么无论是否可向外打开，都不是Hoe，所以Hoe是指有内外两个车窗，两个前门和一个后门的一类车，而这类车最早的代表——当然是福特T型车和它的后继者。 我是学机械的，对汽车了解来自书本和网络，如有错误，欢迎指正！