汽车实名制吗？
现在没有，将来肯定会！ 其实现在大部分网约车平台都已经对司机进行了一定的人车认证，比如滴滴的快车司机必须拥有3年以上驾龄、无犯罪记录；优步和神州专车的司机也需要提供身份证、行驶证及驾驶证进行注册审核。但是这样的审核相对于车辆实名制的程度还是太轻了。 所谓“人车一体”的模式才是网约车行业规范应有的模式，也是大多数传统出租车行业采用的模式，即乘客通过打车软件呼叫的车必须是驾驶员本人所有或驾驶的。
以杭州的出租车为例，在2015年之前，杭州的出租汽车行业就是实行人车一体化的管理，一辆车只能有一个驾驶资格证，而一个驾驶资格证也只能对应一辆车的车牌号。如果司机违章或者闯红灯被记满12分了，那么除了该车的营运资格会被吊销外，其本人的驾驶资格证也会被直接吊销。 这对于保障乘客的出行安全有着极大的作用。
后来由于网约车行业的出现，出租车行业的“人车一体化”模式受到挑战。为了扶持出租汽车行业的发展，各地都相继出台政策鼓励和支持出租汽车行业的发展，其中不乏给予网约车行业一定的经营许可权限，但是多数都没有放弃对人车一体模式的坚持。 目前虽然网约车行业已经相当成熟，并且具有相当的市场规模，但是如果从出行保障的角度来说，网约车行业确实还有很大的进步空间。尤其是在快滴uber等网约车出行平台的出现，对传统出租行业的冲击下，监管部门肯定还会加强监管力度。所以网约车平台也必然会越来越规范。
未来肯定属于合规化出行，不管是网约车合规，还是出租车合规，只要做到人人都有安全带，开车都不喝酒，出行就越来越安全了。