火车怎么停车场？
火车进入市区的停车场时，一般由牵引机车牵引到指定位置，再借助停放线路的坡度，从存车线路一侧逐辆溜放进去。如果存车线路是平直的，需配备推送机车，沿固定线路推送存放。为确保行车安全，有时停车后还要在车轮下打上木楔以防止车辆溜逸。
列车到达以后，从机务段开出调车机车（也叫“调车驼峰”）将到达场的车皮分别拉入分类场。由调车机车将车皮分别与机车相连。再由机车将车皮分别拉走。因为分类场内一般不能容纳所有车皮。所以，超过容量的车皮要暂时停放临时待避线和牵出线内。机车带完了车皮就将暂时存放的车皮拉入分类场。
根据线路的配置情况有：横式，纵式，混合式，尽头式等等，目前应用最多的是纵式两级区段式编组场，横式的一般只有个别大编组站才有。火车的停车场，被称为编组场，一般有20几或者30几条线路组成，在线路的两端设有驼峰，用来解体列车。为了充分利用机车能力，充分利用编组场线路，现在一般都采取溜放+推送作业方式。