中国的火车有几种？
CRH系列
CRH系列是国产化的标动，分别由中国南车四方机车车辆股份有限公司和中国北车长春轨道客车股份有限公司与德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪公司进行技术合作共同设计制造。速度有200km/h-350km/h。目前CRH系列车型还有生产，是现役绝对大部分车型。并且CRH系列出口马来西亚。车头采用了海豚型设计更符合空气动力学，更节能。
350-600km/h高速列车
目前中国铁路正在进行时速350km/h-600km/h的高速磁悬浮以及轮轨列车。高速磁悬浮采用抱轨的形式，更为安全，由山东青岛四方机车车辆厂等负责设计制造。可以用于大型铁路枢纽（北京，上海，广州）之间长途旅行，并且可以与干线普客以及高速列车在不同的线路上平行运行。比如北京-上海之间运营，400km/h速度计算只需2个小时左右，大大促进了城市融合。
160-250km/h快捷列车
快捷列车（CRH6系列）最高可以达到250km/h的速度，主要负责省际或者铁路枢纽与卫星城之间运行，比如北京-唐山之间。
140-160km/h动集动车组
即短编，140-160km/h速度等级动力集中动车组。最高可以达到160km/h的速度，负责小城市之间短途旅行（类似之前25T，但转向架以及电器设备更新换代速度更快），将取代既有绿皮车。分为动力分散型（以前火车头后面挂车，现在车厢也有动力）和动力集中型（火车头所有动力都有）两种。
200-250km/h客货共线电力机车
CR400F/BF-A为中国标准动车组“复兴号”的长编和短编型，该标准实现了动车组技术体系的标准化和统一化，并且可以实现8辆短编组、16辆长编组、8辆小编组+8辆长编组的混编运行。“复兴号”采用了自动化网络控制系统、自动保护系统以及故障诊断系统，进一步提升了列车的性能。2017年底中国铁路总公司在京公布了复兴号动车组列车的英文名称为FTZ，FT意为Fast Train，Z意为China Railways。
CR300A/BF为200-250km/h中国标准动车组。