通州地铁几号线？
通州的轨道交通目前只有一条，就是八通线（140路、207路），不过在建的线路有两条 即规划中的M101线和京哈高速连接线。 M101线路示意图 北京地铁M101线起讫点：唐家岭北站—西钓鱼台站 线路长度：30.4公里 车站数量：16座 建设工期：2022年-2025年 北京地铁M101线工程北起海淀区永丰南基地西南侧的唐家岭北站，南至西城区的西钓鱼台站，途经海淀区的西北旺镇和圆明园；建设工期为2022年至2025年。
线路穿越主要地貌形态包括浅埋暗挖法施工的隧道、明挖法施工的车站和地面道路。其中，地下段与既有地铁10号线在安贞门站至牡丹园站区间进行交叉换乘。 根据批复文件，M101线设站16座，其中换乘站8座。 线路所经之处，大多为未开发区域或有待规划的地块，因此站点方案还尚在谋划中。
建成后，M101线与现有地铁10号线一起，形成一条横贯北京的南北向骨干线路。同时，该线也是连接海淀北部地区与中心城区的一条重要交通走廊。 除了已经建成运营的八通线外，通州还有两条地铁在建。
那就是R1线和副中心线 先说一下R1线。 在建的R1线又称通州环线，东起通州宋庄，西至石景山苹果园，全长约50公里，设站29座。 这条线路串联起了朝阳、海淀和石景山区，并跨越了五环路和六环路，是北京首条采用TOD模式的轨道交通。
根据规划，R1线将与现有线路以及未来建设的线路实现“零换乘”，从而方便乘客出行。 R1线的建设对于城市交通的改善有着重要意义，它不仅能有效缓解市区交通压力，还将实现京津冀地区轨道交通互联互通。
R1线还是落实北京城市总规划提出的“两轴两带多中心”布局理念的轨道交通干线。 “两轴”是指东西城市发展轴和南北城市发展轴。“两带”则指西部生态涵养发展区和东部滨海发展区。 而多条轨道线路正在建设的副中心线，则是连接中心城与副中心的一条复合通道。 线路全长约50公里，设站9座。
作为一条兼顾通勤、旅游、会展等多种功能的复合型线路，其功能定位与北京现有的地铁亦有一项重要区别。
以上信息来源：北京日报