广州有哪些桥？
根据2018年广东省交通运输厅公布的《广东省桥梁监测年报》显示，全省共有桥梁4.37万座、69.95万公里（含公路、城市道路、农村道路）。 其中，广州就有1.76万座、23.45万公里，分别占全省的40.6%和33.5%，桥梁数量位列全省第一！ 在如此多的桥梁中，有210座因存在较大安全隐患被列入“重点隐患桥”名单，需限期进行加固或拆除重建。这些桥梁大部分是1980年代之前建设的，有的甚至是上世纪六七十年代遗留下来的。（来源：广州日报） 所以，说起广州这座城，就不得不提她的桥了~
一、跨江大桥 在广州，跨江大桥可谓是最为人熟知的桥型之一了。它们横跨珠江两岸，连接着海珠与越秀两区，见证了广州的历史与文化。那么到底哪一座才是广州最早的跨江大桥呢？ 根据史料记载，清光绪三十年(公元1904年)，两广总督张人骏主持兴建广东第一座跨江大桥——广济桥(俗称宝岗大桥)。不过，它并非目前我们所知的第一座跨江大桥。因为早在明朝嘉靖年间，广州就已经修建了可以通行小舟的浮桥，以便于来往行人过江。 但浮桥容易遭到洪水冲击而毁坏，并不牢固。所以到了清朝乾隆年间，朝廷派大臣来粤勘察水道并修建石桥。随后，在今中山二路和中山二路北边附近各建了一座石拱桥，名为“康济桥”和“文明桥”。
至清末民初，由于“康济桥”和“文明桥”(现中山一路)的桥面已被车马压得凹凸不平，遂于1933年开始重建，改名为“中山路大桥”。该桥重建后为钢板桥，可通车。但不久之后，日军攻陷广州，将大桥摧毁。抗战胜利后，中山二路大桥在原址重修，并于1949年10月1日正式重开放。 如今，这3座大桥早已被新的桥梁所替代。但据老人回忆，“文化大革命”期间，为了修复被破坏的旧桥，广州曾在原址上建立过一座水泥桥，后来重新铺下沥青路面。
二、跨河小桥 除了跨越江河的大桥外，在广州还遍布着众多小而美的跨河小桥。这些小桥往往不以交通功能为主，而是作为景观桥梁的存在。从民间流传的桥梁排行榜上看，这些跨河小桥往往才能排得上号。 比如，位于番禺区的沙湾古镇，就有着上百座的古桥。而这些古桥不仅造型多样且颇具艺术感，更是其文化底蕴的象征。 比如镇桥之宝永宁桥，它是广州市现存最大规模的古代石拱桥，也是我国保存最完整的古桥之一。 另外，被称为“中国第一箭”的郑成功母亲墓前的小石拱桥也在这里。虽然规模不大，但它却是广州最早的人工建筑，有着两千多年的历史。 同样位于番禺区境内的莲花山风景区内的云莲寺，也有着一座精美别致的小桥。它的桥面由五块高低一致的石板铺成，两侧建有精巧的扶手，上方有十字形的桥顶盖。整座桥看起来古朴优雅，极具韵味。