2016年刚开通的沪苏湖城际铁路，时速350公里/时，票价48元，车程大约半小时。 不过这货不算是高铁，准确的说应该叫市域铁路。因为其速度上限和动车差不多，而且只设在市区范围内（也就是没有跨江大桥或者隧道）。
另外在苏州吴江区的松陵镇开了一个地下车站，就是考虑到当地居民前往苏州城区和吴江城区都很方便，因为这两地距离很近。 这条城际铁路的修建，使得吴江区和苏州市区以及常州宜兴之间实现了快速交通联系。
例如从湖州到苏州高铁站(北站、南站都行)的动车距离约90km，车程1小时5分钟左右；而乘坐此列铁路只需30分钟！ 并且这趟列车还一路奔袭，直闯苏州乐园～
当然啦，这趟“混”动车也有缺点，那就是它只停靠苏州北站和苏州工业园区站(南广场)两个站点，而且停车时间很短。对于需要换乘其他交通工具的人来说不是很友好。
隗鑫俊优质答主湖州到上海需要过三站两桥，三站分别为：盛泽主线收费站、莘县荡收费站和沪浙主线收费站，两桥为：太湖大桥和黄浦江大桥。具体收费标准如下：
（一）车辆按车次费的50%计收，小客车10元，大客车15元；
（二）车辆按车次及行驶里程结合桥梁长度计收，小客车30元，大客车45元；
（三）6轴及每车车货总质量超过27吨以上的大件运输车辆110元，其他大件运输车辆80元。
以上收费标准自2003年11月10日零时起执行。2003年11月9日24时前驶入长江大桥的车辆，仍按原收费标准收费。
综上所述，湖州到上海过路费需要91元，过路费虽然很早之前就已经开始涨价了，但是涨幅并不大，对于过路费上涨问题，有关部门也是考虑多方因素之后才会酌情进行调整，所以，短时间内过路费不会再次上涨。不过，广大车主也应当提前了解好相关收费信息，防止因为过路费问题导致上高速以后产生纠纷，走冤枉路。
