广州高铁站有几层？
新广州站（广州火车站）地下一层、地上一层、地上三层，共五层。 旧广州站（流花车站）地上两层，局部3层，地下1层（原广州北站） 广州南站（武广高铁广州南站）地下2层、地上3层，共5层； 广州东站（广深铁路、京哈—沿海高速公路通道广州枢纽新建工程）地下二层、地面三层，共5层。 以上不包括各站架空层、落客平台等。
广州还有老黄埔火车站、庆盛高铁站等，其中黄埔火车站与京哈—沿海高速公路通道广州枢纽新建工程项目工程有关。 根据《广州市城市总体规划（2017-2035年）》，到2020 年，广州将构筑一个“米”字型高铁网络，全面融入全国高铁网。
除了上述五大主枢纽站点之外，还包括新建的白云机场站以及改造的广州北站和黄埔站。目前，在建的新白云机场站是一个规模宏大的高铁站，未来将从地铁机场南站接入。 而广州北站则将新建至香港西九龙站的高铁，引入广深铁路。同时，将结合建设广清城际轨道交通，在既有广州北站东侧规划预留枢纽站场用地。
值得注意的是，在规划中，这些站点都是作为铁路客运站来设计的。这意味着，未来的广州将没有纯支线或通勤铁路站点了。 根据最新的规划，我市还将新增4条高速轨道线路——广连城际铁路（广州段）、广汕铁路（新塘站—广州城北环线）、南沙港铁路（新塘站—佛山南沙港）、广州地铁十二号线。这些线路建成后，将与现有及规划的高速铁路、城际铁路、地铁共同构成全市立体化快速客运交通体系。