上海外滩有地铁站吗？
最近很多人问，上海地铁能否延伸到外滩源？ 个人认为不可能的。 首先，从经济上考虑不值得。 虽然对人民广场-静安寺一带的地铁客流进行分流有利于减轻其地铁路网的承载量，但考虑到这两块地区都是商业密集区，且靠近南京西路站点的区域人口密度也还算不错（静安寺地块的人口密度甚至直逼淮海中路站的站点），所以就算分流后这部分客流的乘地铁频率会略有下降（比如以前一星期乘两次的现在变成了一星期乘一次），也不会下降太多，因此对地铁的收入不会有大影响。 而外滩这一带的情况就大不相同了。
以人民广场为例，从地图上来看离它最近的两个地铁站--静安寺和南京西路的距离都不超过1.5km，但是走到这些地方需要至少20分钟(走法：从人民广场南出口出来，沿石门一路向北到石门二路左拐，再沿石门二路向东到石门一路右拐，然后向南到达目的地)，这基本就相当于公交车或者电车的换乘时间了。而且在这20分钟内还要面对可能是全中国排队最长的洗手间(当然，你可以在里面尿尿，不过这样不道德...)。
所以可以预见的是如果地铁延伸到外滩的话，必然会带来大量通勤人流，这些客流会在站外出现聚集现象，给周边的交管工作带来巨大压力(尤其是北苏州路可能就要变成单行道了)；同时由于这一段线路的地铁票价预计会高于其它路段，乘客也得花比现在更多的时间和精力来乘车——如此麻烦，何苦呢？ (顺便说一句，我查阅了我所有的资料，发现关于"上海是否应该修建中环高架"这个问题下最热门的答案竟然就是这篇我写的关于“为什么上海修建了这么多高架而不修地铁”的文章……真是意外。)