上海地铁是怎么售票的？
以10号线为例，它是一条沿着南京东路步行街建设的地铁线路，因此设了不少商店和游乐场所，所以客流中有相当一部分是逛街后准备回家或者去别的地点的人（我在下午和晚上去过几次，发现很多类似我一样一个人逛完街正要乘地铁回去的）。
这些人在一个小时内上下车两次是不收钱的，因此很多人就选在地铁关门前的几十秒跳上去，这样就不花钱了。 当然也有真正需要乘坐轨道交通的，这些人一般都能正常购买票，或自助，或在服务中心请工作人员帮忙买。 然而，如果你仔细观察你会发现，每节车厢里都有可能有一两个穿着制服的地铁工作人员，当然他们不一定是保安，也可能只是负责查票或维持秩序的工作人员。
重点来了！这些工作人员在最后一班车开车前5分钟左右会开始清点人数，如果发现有某节车厢里人很少甚至只有个位数乘客，就会要求该节车厢内所有人全部下车，重新买票进站（注意！不是补票）。 于是乎，那些本来打算搭末班车的免费乘客就只能下去重新买票，而买票所需要付出的代价往往是大于之前节省的费用的(因为一般地铁的票价都不低)。
个人感悟：我觉得上海地铁这一做法的好处在于既能保证付费乘客的利益（大家都花钱了而且多花了钱）又能防止有人频繁利用系统漏洞白嫖（虽然这种做法可能会让部分乘客短期损失一些金钱但从长远来看是利于地铁系统的健康的）。