上海飞北京多少公里？
先上图，证明不是无中生有 这是今年三月的时候，我和小伙伴从上海浦东机场飞到北京首都机场的飞行轨迹。全程约1035公里。 （由于飞行模式关闭，无实时轨迹） 从地图上可以看到，我们飞机沿着京沪高铁线路一路北上，然后经过北京五环外绕一圈，最终降落在北京首都机场。
其实，上海到北京的飞机航线是沿着长江三角洲一直向北的，为什么要“故意”绕道呢？因为我国的领空管理政策对低空航线是有要求的，在特定的高度和区域要遵守相应的规定。 根据《一般航行规则》中关于“运行标准”的规定，国内航空器在下列高度和区域内运行时，应当严格遵循以下标准和程序： 可以看出，除了“2.9 万尺（即8639米）以下的飞行”以及“军事演习、军事训练和飞行试验”之外，所有“民用航空器”都要在“高空安全区”飞行。 “高空安全区”的定义是： 为了规范民航机在低空飞行的管理，我国制定了《通用航空飞行管制条例》，对低空的飞行做了详细的规定和要求。
根据《条例》第二十八条的规定，除符合本条例第十八条规定以外的任何个人和单位，不得在空中进行射击、射箭和运动用航天器实验等危害飞行安全的活动。 第二十九条规定，除本条例第十八条规定的范围以外，任何个人和组织不得擅自利用民用航空器进行宣传品传送或发布广告。 第三十条规定，开展通用航空活动，应当将飞行任务书等材料报所在地设区的市级人民政府公安机关审批；实施飞行任务的单位和接受任务书的单位必须具有相应资质，其实施的飞行任务应符合国家有关规划和计划的要求。
我们可以得出结论： 首先，“绕开”首都周边地区是为了满足“军事演习、军事训练和飞行试验”“2.9 万尺（即8640米）以下的飞行”的要求； 其次，上海的机场位于长三角地区，而北京的新机场位于京津冀地区，这两个地区的空域由华北空管局进行管理。为了落地到新机场，我们只能取道苏浙皖，沿着京沪高铁线路一路北上。 在飞行途中，我们也确实收到了空管单位的警示信息，提示我们处于“禁航区”，要求我们立即下降高度。