长沙有没有地铁?

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作为在长沙读了四年书,又在长沙工作了近两年的北京土著,我可以说没有北京那么夸张的地铁网,但是长沙的地铁建设速度还是令人刮目相看的。 长沙目前开通了两条地铁线,一条是2014年7月份通车的长沙市轨道交通1号线(下图中蓝色线路),另一条就是刚刚开通的长沙地铁2号线西延期工程(下图中橘黄色线路),还有一条3号线目前在建中。

长沙的地铁建设速度之所以快得让人吃惊,原因有两方面,一是长沙作为中部城市,地皮价格相对便宜,二是长沙政府财政收入高,所以可以在没钱的情况下贷款建地铁,再用卖票的收入还房贷。 当然,还有很重要的一个原因是长沙没有什么老工业基地,没有像重钢、宝钢那样占地多的企业。

不过据说为了修地铁,政府把火车站那边给拆了,确实挺难的。。。 我记得4年前刚到长沙的时候,当时还没有通1号线,公交车里经常看到关于地铁建设的广告。。。 然后过了四年,就通了!!真是一件值得庆祝的事情啊!以后不用天天挤公共汽车了(●’ω’●)

不过因为长沙地形起伏较大,所以在修建地铁的同时不得不修建大量的联络线和高架桥来应对道路塌方等施工难题。下图中绿色线路即为即将建设的地铁6号线以及它对应的换乘站。 而且根据规划,到2020年长沙市将建成包括1-6号在内的8条地铁线路,形成覆盖长沙市四区的密集型地铁网。

至于现在仍在建设的地铁3号线和5号线,据说是两条大环线,分别连接星沙区和望城区乃至宁乡县,而这两条线的换乘站——侯家塘站,也是未来长沙最大的地铁站之一。 根据我的了解,现在的长沙地铁实行的是最低票价2元的计价方式,即起步价2元可乘4公里,超过4公里的每1平方公里增加1元。比如从河西的中南大学到学校北门大概3.8公里,因此坐地铁的话票价应该是2+1=3元。 听说后来湖南师大那一站,学生拿学生证坐地铁可以打折,不知道现在是怎么样。

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长沙轨道交通线网由12条线路组成,总里程336.8公里,设车站165个,换乘站38个。线网内共有11条贯通运营线路,总长209.2公里。

3号线一期工程,线路全长36.396公里,共设站25座。设山塘车辆段和广生车辆段2个车辆段,和梨110kV主变电站、长沙车辆段35kV牵引降压混合变电所2座主变电所,全线19座牵引降压混合变电所供电制式为1500V直流第三轨受流。

4号线一期工程,线路全长33.5公里,共设25座车站。设福元路北、黄榔(原龙池)2座主变电所,呈河车辆段和黄榔停车场2处车辆基地,其中,呈河车辆段预留与7号线联络线、上元110kV主变电所和坪塘停车场与2号线西延同址合建。

5号线一期工程,全长22.5公里,全部为地下线路,设车站18座,沿线设置水渡河车辆段1处车辆基地和电力监控系统主站,万家丽北路、湘府东路2座主变电所。

6号线工程,长沙地铁6号线为东西向骨干线路,西起梅溪湖,沿桐梓坡路、湘雅路、人民路、东二环、木莲西路、香樟路、人民东路延展,东至黄花机场。线路全长47.95公里,共设34座车站,11个换乘站,3处车辆基地。

7号线一期工程(汽车南站- Mugongzhuang段),线路全长约16.6公里,设站16座。设1座主变电站,1座车辆基地。7号线一期工程汽车南站至 Mugongzhuang站段位于河东,出站后沿韶山路向南敷设,下穿湘江后在河西南北向敷设。

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